日前，長城汽車釋出了哈弗F7x效能版車型的官圖，新車計劃將在11月初上市。外觀上，哈弗F7x效能版與標準版F7x基本一致，區別在於新車採用了“星雲灰”的專屬配色，中網為大尺寸的六邊形造型，配合啞光鍍鉻條進行裝飾。另外其前後包圍、外後視鏡外殼等部位採用了黃色塗裝。此外，新車搭配了一系列智慧化配置，包括智慧全景啟用、智慧躲閃、智慧停車、智慧家居等配置。動力方面，新車繼續搭載2.0T直列四缸發動機，動力經過升級後，峰值扭矩達450牛·米，0-100km/h的加速時間為6.6秒。哈弗F7x效能版是“轎跑SUV+效能”雙元素融合後的產物，不僅在外形上迎合了年輕群體的口味，在效能上甚至媲美某些“小鋼炮”，這是哈弗產品力向上躍升的體現。

日前，比亞迪釋出了今年第三季度的業績報告，報告顯示，公司實現營業收入316.38億元，同比降低9.17%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.20億元，同比下降88.58%。比亞迪第三季度業績遠不如上半年的兩個季度，累計來看，今年上半年比亞迪實現營業收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為14.55億元，同比增長203.61%。第三季度業績的下滑，一定程度上與7月份新能源補貼政策的退坡有關，補貼的降溫影響了比亞迪新能源車型的銷量，可見新能源市場顯然依舊存在著嚴重的“政策依賴症”。

日前，通用汽車釋出第三季度財報。財報顯示，第三季度通用汽車淨收入355億美元，淨利潤23億美元，相比第二季度淨利潤24億元的業績出現下滑。資料顯示，通用汽車第三季度在美國銷量為73.9萬輛，同比上漲6%，而在中國市場，通用汽車及其合資企業的銷量累計為68.9萬輛，相比第二季度環比下滑8.5%，與去年第三季度相比同比下滑17.5%。提振中國市場，是通用汽車的當務之急，通用汽車在年內會推出一系列全新車型以及改款車型，有望幫助其扭轉市場局面。

日前，福斯官方宣佈將在11月19日亮相全新I.D.系列概念車，新車基於MEB模組化平臺打造。截至目前，福斯ID.系列已經有7款概念車，其中ID.3和ID.4兩款車型已經確定量產，ID.3曾在2019年法蘭克福車展上亮相，定位為純電動緊湊型車，新車將於2020年春季開始交付歐洲市場，後續還會在華投產。汽車行業颳了好幾年的“新能源風”，衝在最前的一直都是造車新勢力，而作為傳統大廠的福斯看似不慌不忙，實則暗藏“心機”，等新勢力們踩了大部分的坑，折騰個頭破血流後，再悄然進場，從而省去很多試錯成本。

日前，起亞官方釋出了全新起亞K5的預告圖。從預告圖看，新車運用了全新的設計語言。外觀上，新車採用了大尺寸的前格柵造型設計，豐富的線條在發動機蓋上勾勒出鮮明的輪廓，大燈組融入了折線形LED日間行車燈。車身側面，新車採用曲線形腰線設計，車身呈俯衝姿態。另外，尾燈組也加入了折線元素，與前燈組形成呼應。內飾部分，車內加入了鍍鉻元素裝飾，整體風格簡潔大方，配備大尺寸中控螢幕、數字儀表盤、旋鈕式換擋機構。時尚新穎的外觀設計是韓系車的特點，全新車K5也不例外，外觀設計上確實有可圈可點之處，不過，作為要與Accord、CAMRY等強敵競爭的車型，“內外兼修”才是出路。

日前，有海外媒體曝光了一組全新日產370Z原型測試車的諜照。從諜照來看，新車完整度較低，其採用了與現款車型不同造型的前保險槓，外媒猜測該車可能是為下一代車型測試全新動力系統的騾車，此前也有海外媒體報道過日產Z系列跑車有望繼續推出繼任者的訊息。日系效能車早已沒有了當年的輝煌，連Supra都選擇靠BMW家的發動機苟活，那麼新的370Z在動力上會不會給人們帶來驚喜呢？（圖片來源：motor1.com）

10月29日，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交今年第三季度的業務及營收情況。檔案顯示，特斯拉第三季度在美國市場的營收同比下降39%，但在中國市場則暴增63.4%。隨著特斯拉上海工廠的正式投產，其在中國市場的競爭力將進一步增強。恰恰在特斯拉公佈財報的前一天，蔚來汽車釋出了關於其首席財務官謝東螢離職的訊息，外界猜測蔚來汽車可能正面臨著嚴重的資金問題，那麼中國新能源汽車市場的拓荒大戰中，誰會笑到最後呢？

近日，據BMW官方透露，因B48發動機平衡軸相關問題，多款在售BMW車型已經停止交付，其中涉及到BMW7 Series、BMW3 Series以及BMWZ4車型。汽車行業正處於寒冬期，而今年以來BMW卻問題頻頻，已經發生多起召回事件，這無疑會進一步削弱其市場競爭力，也會嚴重損害其品牌聲譽。