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汽車造型設計是一門很深的學問,大多數廠家都會將旗下車型設計得很中庸,以適應大多數消費者的審美,來贏得銷量上的成功,但這樣的車型也顯得像個代步工具。

而有一些汽車廠家顯然對造型設計更加註重,它們用唯美的線條勾勒車身造型,讓汽車不僅僅是一個工具,而是看起來更具美感,更賞心悅目。這樣的車不僅是百萬豪車專屬,平價車也有漂亮的車,而且今天介紹的幾款車無論怎麼換代,都顏值線上,值得細細品味!

萬事得3

萬事得的車一直顏值線上,如早期的RX7,現在的萬事得3、萬事得6等等,而其中萬事得3可以說是一款顏值和銷量雙高的車型,從Familia全部替換成Axela(萬事得3)開始,第一代萬事得3的出世,讓萬事得的品牌形象煥然一新。

第一代萬事得3採用了福特FOCUS的平臺,外觀設計上承襲了萬事得6的基調,三管式鷹眼頭燈、前低後高的腰線,加上短後懸設計,營造出一直小跑車的既視感,運動感非常強烈。在動力的搭載上,國內採用1.6L、2.0L兩款引擎,其中2.0L款可9秒破百,操控和運動感都很不錯,而海外還有搭載2.3T的Mazda3 MPS版本。

第二代萬事得3沿用了最新的大嘴笑臉的新家族臉譜,外形依舊是強烈的運動感,內飾設計也同樣運動,尤其是雙炮筒式的儀表盤設計,再配上紅色的背光燈,十分帶感。這一代萬事得3依然是1.6L和2.0L兩種排量,國內取名萬事得3星騁。

第三代萬事得3採用萬事得“魂動KODO—Soul of Motion”理念設計,可以說是有史以來最高階和最漂亮的萬事得3,其傳承了長車頭、短車尾的特徵,配上溜背造型,非常受市場歡迎。國內的取名萬事得3 Axela,搭載了1.5L、2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發動機,操控駕駛堪稱同級標杆。

第四代萬事得3外觀上高度保持了此前釋出的魁(Kai)概念車的外形設計,動感十足,在同級車中依舊是數一數二的顏值水平。內飾設計則更顯高階了,層次感十足還具有很強的質感,動力則繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機,不過相比同級渦輪引擎對手,加速則不佔優勢,不過操控依然是標杆水平。

本田CRV

說到城市SUV,肯定很多人第一個會聯想到本田CR-V這款車,從1995年第一代誕生至今,CR-V已暢銷全球160多個國家和地區,每一代CRV,都成為了標杆車型,而且相比同級對手,它的每一代也都有著更加出眾的顏值水平。

相信很多人認識CRV是從第二代開始,畢竟第一代CR-V只有少量進口至國內,銷量一般。而第二代本田CRV則讓國人認識到這款城市時尚SUV的魔力,其基於第七代本田CIVIC打造,造型動感而柔美,特別是三角形大燈、豎形尾燈以及尾門小備胎讓人印象深刻,經典的懷擋設計也是其特色之一,銷量也非常火爆。

第三代CR-V車身線條飽滿圓滑,車高更高,車身側面更加壯碩,整體透露出一種時尚和力量感。其備胎移到了車底板之下,尾門也改為上掀式,更加都市化。在銷量上也十分火熱,在國內市場引起了軒然大波。

第四代本田CRV的外觀設計可謂煥然一新。“X”型前臉看上去更為運動,整體車身線條也富有陽剛之氣,屁股還是那高高翹起的姿態,非常偉岸。兩款2.0L、2.4L發動機動力引數也有所提升。

第五代本田CRV延續了上一代車型的整體輪廓,並融入了本田的家族設計理念,新的大燈造型配上粗壯的鍍鉻刪,前臉顯得非常凶悍,全新的尾燈設計辨識度很高,再加上雙邊雙出的排氣,整體的運動和力量感都非常強烈。第五代本田CRV破天荒的搭載1.5T發動機,動力方面大有進步。

賓士C Class

自從C-Class的車系名稱從1993年確立以來,現在的賓士C Class已歷經21年磨練發展至第四代車型,而相信國人真正接觸賓士C Class,是從第二代賓士C Class開始, 也就是“花生”頭燈的那一代。

賓士於2000年釋出了代號W203的第二代賓士C Class轎車,這一代賓士C Class整體造型動感圓潤,“花生”大燈堪稱外觀設計中的點睛之筆,辨識度很高,而尾燈則像是一輛小號的賓士S Class,內飾設計也非常精妙,豪華感非常強。第二代賓士C Class的銷量和銷售速度都重新整理了賓士的歷史紀錄,截至2007年正式停產,第二代賓士C Class總共生產了200萬輛。

第三代賓士C Class是國人最熟悉的一代,其在國內中國產上市,給市場不小的震動。第三代賓士C Class的造型緊湊,線條硬朗又不失典雅風度。從入門的C 180 K、C 200 K,到自然吸氣V6發動機的C 230,再到頂級的C 300和C 350,第三代賓士C Class的動力選擇非常豐富,前三連桿、後多連桿的懸架結構,自適應懸架的應用令其操控性和舒適性得以兼顧。

第四代賓士C Class在造型上完全就是縮小一號的S級,動感圓潤的線條,充滿活力又不失濃重的豪華感,造型上是非常成功的,而其內飾無論是造型還是質感,相比同級都要更高階一個層次,這一代賓士C Class還有加長版本,後排空間相當寬敞。動力則以1.6T、2.0T為主,高配採用3.0T發動機,有標準與運動兩種懸架調校可供消費者選擇。

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