汽油濾芯在汽車上的作用，小編在這裡也就不做過多的介紹了，它的主要作用就是過濾汽油中的一些雜質，進而避免噴油嘴出現堵塞的問題。而現在汽車上的汽油濾芯分為兩大型別，一種是內建的，一種是外接的，由於安裝的方式的不同因此更換週期也是有所差距的。

外接汽油濾的更換週期，一般建議我們車主每2到3萬公里更換一次，這個公里數是根據諸多修車師傅長期的維修經驗所得來的，要是按照4S店的規定，汽油濾芯基本上就是一萬公里一更換，但是使用一萬公里的汽油濾芯，往往都還不算太髒，更換掉就有點浪費太可惜了。

那麼我們車主如何知道汽油濾芯是真的髒了呢？

其實在更換汽油濾芯的時候，我們車主可以讓修車師傅不要把汽油濾芯裡面的汽油漏掉，待修車師傅拆下汽油濾芯後，用力搖動汽濾幾次，然後在觀察流出的汽油髒汙程度。

一般使用1萬公里的汽濾流出的汽油看不出明顯的髒汙，而使用2萬公里後的汽油濾芯，往往流出的汽油都是黑色的，有點像墨汁一樣，其實這些黑色物質都是汽油中的雜質物，在用力晃動汽濾後，這些黑色的雜質就會脫落，因此也就看到像墨汁一樣黑的汽油了。

而內建汽油濾芯，一般只要車輛不出現與油路有關的問題就則就不需要更換。一方面是因為汽油濾芯的安裝位置是在油箱內部的，其設計結構要比外接的複雜很多，當然更換費用也會相對更高一些。

另一方面，內建汽油濾芯上集成了油浮子、壓力閥、泵體以及各種密封膠圈等小零件，因此更換內建汽油濾芯時，要求修車師傅要有一定的維修經驗才可以，否則更換後油表不準、車輛啟動困難等等故障問題都會不請自來，所以一直以來很多修車師傅總結，內建的汽油濾能不換儘量別換。

總而言之，無論是內建汽油濾芯還是外接汽油濾芯，濾芯本身的成本並不貴，即便我們車主在更換時，一定要選擇正品大品牌的，切莫貪圖便宜使用劣質的汽油濾芯，劣質的汽油濾芯只會給你的車輛帶來更多的故障問題。