汽油濾芯在汽車上的作用,小編在這裡也就不做過多的介紹了,它的主要作用就是過濾汽油中的一些雜質,進而避免噴油嘴出現堵塞的問題。而現在汽車上的汽油濾芯分為兩大型別,一種是內建的,一種是外接的,由於安裝的方式的不同因此更換週期也是有所差距的。
外接汽油濾的更換週期,一般建議我們車主每2到3萬公里更換一次,這個公里數是根據諸多修車師傅長期的維修經驗所得來的,要是按照4S店的規定,汽油濾芯基本上就是一萬公里一更換,但是使用一萬公里的汽油濾芯,往往都還不算太髒,更換掉就有點浪費太可惜了。
那麼我們車主如何知道汽油濾芯是真的髒了呢?
其實在更換汽油濾芯的時候,我們車主可以讓修車師傅不要把汽油濾芯裡面的汽油漏掉,待修車師傅拆下汽油濾芯後,用力搖動汽濾幾次,然後在觀察流出的汽油髒汙程度。
一般使用1萬公里的汽濾流出的汽油看不出明顯的髒汙,而使用2萬公里後的汽油濾芯,往往流出的汽油都是黑色的,有點像墨汁一樣,其實這些黑色物質都是汽油中的雜質物,在用力晃動汽濾後,這些黑色的雜質就會脫落,因此也就看到像墨汁一樣黑的汽油了。
而內建汽油濾芯,一般只要車輛不出現與油路有關的問題就則就不需要更換。一方面是因為汽油濾芯的安裝位置是在油箱內部的,其設計結構要比外接的複雜很多,當然更換費用也會相對更高一些。
另一方面,內建汽油濾芯上集成了油浮子、壓力閥、泵體以及各種密封膠圈等小零件,因此更換內建汽油濾芯時,要求修車師傅要有一定的維修經驗才可以,否則更換後油表不準、車輛啟動困難等等故障問題都會不請自來,所以一直以來很多修車師傅總結,內建的汽油濾能不換儘量別換。
總而言之,無論是內建汽油濾芯還是外接汽油濾芯,濾芯本身的成本並不貴,即便我們車主在更換時,一定要選擇正品大品牌的,切莫貪圖便宜使用劣質的汽油濾芯,劣質的汽油濾芯只會給你的車輛帶來更多的故障問題。