艾瑞澤系列奇瑞迴歸"一個品牌"戰略的產物，按照奇瑞規劃，艾瑞澤系列將佔奇瑞品牌銷量的40%左右，這樣的規劃看起來是不可能完成的任務。艾瑞澤5是艾瑞澤系列的第四款車，按照奇瑞數字化命名方式，定名為艾瑞澤5，上市之初火了一陣，曾月銷破萬，被寄予厚望，比迅速竄紅更快的是艾瑞澤5下滑速度。為了扭轉一下消費者印象，艾瑞澤5改款之際，又改名為艾瑞澤GX，無奈換湯不換藥，還是不被消費者認可。今年上市時，再次改名為"艾瑞澤5 PLUS"，可以說，奇瑞車型幾乎沒有傳承，一款不行就換個名字，但都能找到原出處。

艾瑞澤5 PLUS被大家熟知，是因為外觀與奧迪和雷克薩斯極度相似，被戲稱為"奧迪款"和"雷克薩斯版"。

近日，奇瑞艾瑞澤5 PLUS終於上市，不出意外外觀分為兩種前臉設計，動力方面共有1.5L/1.5T兩款發動機可選，匹配的是手動/CVT變速箱，售價區間為6.99-9.99萬元。

艾瑞澤5 PLUS這些資訊已經不是秘密，在前期都已經公佈於眾，可是，現場艾瑞澤5 PLUS上市釋出會，被一則"男人都愛小澤，有沒有瑪麗亞都一樣"的宣傳語喧賓奪主。

艾瑞澤5 PLUS這一條宣傳語被網友吐槽"無底線"……因為"小澤""瑪利亞"連在一起，小澤瑪利亞這個名字是一位硬碟女神代名詞。一款不錯的家轎，有著豪華車型相似外觀，卻配上這樣文案，奇瑞如此營銷，讓人堪憂。

就在艾瑞澤5 PLUS新車上市之際，濟南《劉敏熱線》報道了一位艾瑞澤5e車主因濟南4S店撤銷，無法在當地保養的訊息被關注。朱先生兩年前購買的奇瑞艾瑞澤5e，之前車輛都是在奇瑞瑞誠4S店進行保養，今年再去保養維修被告知濟南市區內的奇瑞電動車保養維修點已經撤銷，維修保養需要就近前往泰安市、德州齊河進行處理。

奇瑞廠家工作人員表示公司正在考慮增設新的網點，不過網點建設需要時間，預計2021年的2、3月份，新網點將會交付使用。對於為什麼濟南突然撤銷奇瑞電動車售後網點？上門服務的質量是否有保障，車輛問題能否即刻解決？這些郭經理並未回答。

2016年北京車展上，基於艾瑞澤5汽油版車型所打造的艾瑞澤5e純電動車型就已經亮相，2017年8月， 艾瑞澤5e正式上市。新車共推出3款車型，補貼後售價為13.98-15.98萬元，據悉該車綜合續航里程可達351km，最大續航里程超過400km。

2019年，艾瑞澤5e進行一次改款車型，補貼後全國統一售價區間為10.98萬-12.98萬，售價比2018款降低3萬元，工況續駛可達401Km，續航里程提高1KM？。在外觀方面做了些許調整，其變化主要集中於格柵和保險槓部分，相比之前的滿天星式中網，全新的前格柵造型與車輛整體的融入感更高，更具有電動化特徵。

濟南當地4S店撤銷，艾瑞澤5e車主無處保養，給車主維修保養帶來極大不方便。選擇新能源車型一定要仔細甄別，不要等購買之後，後悔晚矣。