今天說的這款車就是中華V7。中華V7也算是“出身名門”，來自於華晨中華和BMW聯合打造的全新M8X模組化平臺，當中國製造遇到德系品質，全新M8X平臺的中華V7自帶BMW豪車基因。據說，中華V7車型開發投入資金達到6.9億，而全新M8X平臺搭建花費更是高達36億元。

作為華晨中華旗下全新旗艦中型SUV，在價格方面中華V7可以說是非常厚道，280T手動精英型 5座中華V7最低配僅售10.87萬，280T限量定製版 5座頂配車型僅18.97萬。

在外觀和內飾方面，中華V7內外都是BMW味道十足，處處彰顯豪華高階大氣。在車身尺寸方面，中華V7車身長度達到了4702毫米、車身寬度達到了1932毫米、車身高度為1753毫米，軸距達到了2770毫米。在車身側面，中華V7筆直硬朗的腰線從車頭直插車尾，看上去十分大氣幹練，車尾採用雙邊共兩出的排氣+鍍鉻飾條，進一步凸顯時尚運動氣質。

在內飾設計方面，中華V7保持了家族化中控佈局風格，中控層次分明簡潔大氣立體，中控大屏+三輻式多功能平底方向盤，不僅便捷實用，而且營造出不錯的時尚科技氣息。

在配置方面，中華V7也是豐富全面的，全系標配ESP、剎車輔助+坡道輔助+陡坡緩降、電子駐車、AutoHold，還有360°全景影像、定速巡航、座椅加熱等舒適性配置一應俱全。中華V7採用5座和7座兩種佈局。

中華V7最大的亮點還是動力方面，這款車搭載了BMW+PSA合作打造的“BMW王子發動機”，也就是新晨動力1.6T發動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩達到280牛·米，在同級別中幾乎無人能敵，匹配6MT和7DCT變速箱。最新款搭載1.8T發動機，最大功率達到231馬力，匹配7DCT變速箱，最快8.5s破百。

身邊一位中華V7車主的半年感受：與我以前的歐藍德操控和品質方面感覺差不多，這確實是一款不錯的車，雖然沒有多少優惠，但是一分錢一分貨！對得起每一位車主！您怎麼看呢？歡迎回複評論！