面對現在越來越高的油價，很多車主都採取了一系列省油措施。關於省油的技巧，民間有很多說法，看似很有道理，其實對省油並無太多幫助，而有的方法不但不省油，甚至還會對車輛造成不可逆轉的傷害。今天，我們就來說說那些看似省油，實則費油又毀車的行為。

1、加裝節油裝置

有些車主為了省油會給車子加裝節油裝置或加註新增劑，前者是通過對發動機油路電路的改裝從而達到省油的目的，後者則是利用化學反應來使油量更經久耐用。

雖然這兩者有一定的節油作用，但在油路、電路和油劑本身發生改變後，會使車輛有自燃的潛在危險。

2、短暫停車熄火更省油？

汽車熄火後發動機停止工作，確實不會費油。但發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右。

如果是短暫停車（一般是在5分鐘以內的停車），熄火後再啟動反而要比一直怠速更加耗油。而發動機頻繁的熄火啟動在一定程度上也會有損發動機，導致發動機壽命縮短。

3、高檔低速行駛省油？

對自動擋車型而言，轉速越低確實就越省油，但對手動擋車型來說，高檔低轉行車未必能達到省油的目的。

因為每一輛車的變速箱齒比在出廠的時候就固定了，齒輪的咬合的也是有確定比例的，這麼做就等於破壞了這個正常的比例。如果長時間錯誤駕駛，會造成發動機、變速箱的磨損，造成掛擋困難等問題。

4、定速巡航省油？

定速巡航的主要作用是為了解放司機的右腳，但定速巡航省不省油並不能一概而論，得參考兩個因素——車速與路況。每一輛車都有一個最佳的“經濟車速”，在接近經濟車速下，定速巡航會比較省油。

但如果是在坡道起伏比較大、比較多的路況下，由於定速巡航“一根筋”的保持既定速度，不管上坡下坡都是一味地轟油門和剎車，其燃油經濟性不一定比“黃金右腳”來得好。

5、開越快越省油？

大家都知道，在高速上開車往往比在城市中開車要省油得多，故而很多人以為車速只要越快就越省油，其實這是錯誤的認知。

事實上，速度過快時也會更耗油，基本上轉速超過2500都不會再省油了。一般來說，90-110km/h是最佳經濟時速，當然，不同的車會有所不同。