對於Vitara這款車大家應該挺熟悉的，特別是它較低的油耗，是其他車型所不能比的。目前，該車指導價不足10萬，個別地區不足8萬就能入手，在價格上也很經濟，可惜少有人賞識，導致Vitara銷量不高，讓它成為了一臺低調的“省油王”。
從外觀上看，新款Vitara的造型風格更容易讓年輕人接受，在它分體式格柵內部加入了蜂窩飾板來點綴，讓車頭看起來增加了幾分狂野氣息，這種造型讓車頭不會有絲毫突兀的感覺呈現出來，搭配下方C字霧燈區，使得這款車看起來個性不少。
尺寸上，該車長4178mm，寬1774mm，軸距達到了2.5米，從資料上看這樣的尺寸算是中規中矩了，搭配上它雙色拼接的車身後，讓這款車看起來更加有時尚味道。從尾部設計看，由於該車2年沒有換代，所以尾燈依然是鹵素光源，照明效果一般。
進入內飾，圓形通風口的造型，讓內飾增加了幾分精緻效果，配合雙色拼接的座椅，將內飾的時尚氣息得到了昇華。另外，該車還配備了換擋撥片，這樣的配置跟同級車比較起來很罕見，提升了操控樂趣。
在動力上，搭載了1.4T和1.6升引擎，與5mt和6at變速箱搭配後，帶來最低5.4升的油耗，這樣低的油耗更加適合城市行駛。個人覺得雖然Vitara銷量不好，但是油耗和品質值得肯定，對於注重經濟和操控的消費者而言，這款車就是不錯的選擇。
-
1 #
-
2 #
我就開著Vitara1.4t，油耗6.2，三個字“不後悔”。
-
3 #
Vitara四驅旗艦路過，真心喜歡名符其實的好車✌️
-
4 #
車況好的Vitara，15年左右的，最低的多錢能買到啊，很喜歡這個車，可是窮。。。。。
-
5 #
十二三萬的車，2500軸距坐著不舒服。
-
6 #
問題是3年5年以後維修配件，中囯到時還有沒有？
-
7 #
車是好車，但是不符合國情。國人愛面子，加點錢上更大的車了。講實惠的又上中國產，品質比不上，不過國內家用開個十來年沒問題。不是中國產耐用，家庭用車百分之七八十一年跑個萬把公里就不錯了，中國產十萬公里是沒什麼問題。
-
8 #
車是好，比較省油，空間小，內飾比較差。16年1,4裸車13,98萬，到現在開了12萬公里，剎車片沒換過。除了保養和換電瓶沒有修過。好開不後悔
-
9 #
車降價好賣。太貴·錢不好爭。
-
10 #
公司已倒，不要吹它有多好，好東西沒人買。
-
11 #
油耗不算多低畢竟不到1.2噸的車重 Sportsvan1.4幾噸車重油耗也沒高到哪去 四驅才是這車最好賣點 動力足適用路況好 缺點空間小 畢竟才兩米五的軸距
-
12 #
還加長3O公分，這車決對大賣
-
13 #
科普一下，Vitara1.4T發動機鈴木原裝，愛信6at變速箱，原裝梯形車架，日本電裝發電機，電裝水箱散熱風扇，日清剎車片，日本電裝繼電器，火花塞日本NGK，安全氣囊日本大賽璐，博士esp剎車系統，博士感測器，博士原裝電腦，電源模組博士，博格華納點火器，三菱渦輪、皮帶，日立電瓶，德國貝爾中冷，法國Inergy油箱，原裝進口空濾機濾雨刮器，飛利浦LED燈，法雷傲前霧燈，日本NSK轉向系統、showa減震器，普利司通空調管，歐姆龍一鍵啟動開關，日本康奈可遙控鑰匙，尾箱氣壓頂杆德國蘇斯帕，賓士同廠鋁合金輪轂，備胎全尺寸，進口全景天窗開啟面積比奧迪Q5，Tiguan，奇峻都大。
-
14 #
好車寧可退出中國也不降價
-
15 #
大陸已經買不到了！
-
16 #
好車，我喜歡，就是紹興地區沒有4S店，要去杭州買，每次保養要跑杭州，麻煩，所以選了AXELA
-
17 #
車是好車，就是沒有國lV，不能上牌
-
18 #
我也是Vitara車主，目前3萬6油耗5.7
-
19 #
車設計漂亮就是檔杆太難看了，不如老年電瓶車的檔把，這個改進一下不太難吧？
一分錢一分貨！先看看配件用料：Vitara1.4T發動機鈴木原裝，愛信6at變速箱，原裝梯形車架，日本電裝發電機，電裝水箱散熱風扇，日清剎車片，日本電裝繼電器，火花塞日本NGK，安全氣囊日本大賽璐，博士esp剎車系統，博士感測器，博士原裝電腦，電源模組博士，博格華納點火器，三菱渦輪、皮帶，日立電瓶，德國貝爾中冷，法國Inergy油箱，原裝進口空濾機濾雨刮器，飛利浦LED燈，法雷傲前霧燈，日本NSK轉向系統、showa減震器，普利司通空調管，歐姆龍一鍵啟動開關，日本康奈可遙控鑰匙，尾箱氣壓頂杆德國蘇斯帕，賓士同廠鋁合金輪轂，備胎全尺寸，進口全景天窗開啟面積比奧迪Q5，Tiguan，奇峻都大。