作為目前國內二線豪華品牌中的高人氣車型，凱迪拉克XT5憑藉著更高的價效比，長期與BBA等一線豪華陣營錯位競爭，且取得了十分不錯的銷量表現；隨著這二年凱迪拉克在國內陸續上市了XT4和XT6兩款不同級別的SUV車型，曾經依靠XT5孤軍奮戰的局面已不復存在。今年六月份，凱迪拉克XT5迎來了中期改款，主要是對動力方面進行了升級，造型上也有小幅度調整；今天的解讀次低配，要介紹的是2020款凱迪拉克XT5 28T四驅技術型，廠商指導價34.97萬元，同價位的還有一款兩驅豪華型可選；區別在於車內配置方面，目前部分市場終端有著4萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。

外觀方面，中期改款後的XT5整體造型與之前保持一致，變化主要集中在部分細節處，同時新車還提供了運動版車型，視覺效果更顯激進。車頭部分具有不錯的雕塑感，熟悉凱迪拉克車型歷史的人們，一定對其此前所詮釋的鑽石切割設計語言不會陌生，雖然在時下新車型上有所弱化，但依稀可以感覺到那種凌厲的手法；機蓋上方四根隆起筋線，為車頭帶來一絲力量感，飽滿的輪廓搭配寬大的前臉，視覺上具有較高的整體性。家族式盾形中網格柵與中間車標造型呼應，運動版車型內部採用了密集的黑色蜂窩網狀結構，其它車型則為排列整齊的點陣式鍍鉻裝飾，相比老款車型上的橫向鍍鉻輻條，更能迎合時下流行趨勢；全系車型標配了主動閉合式進氣格柵，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。淚眼式大燈造型，為這一代凱迪拉克車型的標誌元素之一，兩側分段式日間行車燈帶，除了整合車前轉向等功能，還兼顧了一定的示寬作用；遠近光一體式大燈組配有透鏡結構，全系均採用的是LED光源，標配了自動大燈功能。下格柵處和保險槓兩側的霧燈區域，都採用的是多根橫向輻條樣式，全系都沒有配備車前霧燈裝置。

車身側面通過清晰的線條勾勒出較為工整硬朗的整體輪廓，配合定位於中型SUV的車身尺寸，讓其有著不俗的氣場表現；車身上揚的高腰線，採用了前後分段樣式，凸出的造型一直延伸至尾燈處，且融合的十分協調自然，起到不錯的塑形效果。後視鏡位於門板上方的設計，能夠讓車身看起來格外修長，也有助於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能，前排側窗為雙層隔音玻璃，配合車內主動降噪功能，帶來更靜謐的駕駛環境，後排側窗則使用了深色隱私玻璃；全系標配了全車車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統，豪華型以上車型還增加了遠端啟動功能。車身長寬高分別為4813/1903/1682mm，軸距為2857mm，整備品質1830kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙五幅樣式簡約大氣，輪胎匹配的是米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/65 R18，車內標配胎壓顯示系統。

車尾造型同樣具有不錯的立體感，上窄下寬的凸字型輪廓，十分的敦實有力；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的後風擋配合下方尾門表面隆起的筋線，增添了一絲運動感。牌照框上方的鍍鉻飾條，與下方包圍處呼應，讓尾部顯得更有層次一些。尾燈造型延續了凱迪拉克的傳統設計，能夠讓人想起經典的鑽石切割風格，混動版尾燈採用了透明的燈罩處理，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，既顯氣勢又提升檔次感，車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，改款後的XT5車內相比之前變化細微，依舊是熟悉的展翼式佈局，在通用旗下的別克和雪佛蘭等車型上具有類似設計；只不過在豪華感的營造上，作為大哥級的凱迪拉克明顯更勝一籌。簡潔大氣的中控臺造型，同時兼顧了一絲科技感，中控臺表面和擋杆區兩側等細節處，均採用了軟性材質覆蓋，輔以鍍鉻飾條和縫線工藝點綴，整體做工和質感表現較為出色。

四輻式多功能方向盤為凱迪拉克家族樣式，比起主流的三輻式造型有過之而無不及，表面環繞的鍍鉻飾條能夠提升一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、以及多媒體系統調節等功能，握柄處使用了真皮包裹，全系標配換擋撥片功能，方向盤支援手動四向調節。四驅技術型採用的是兩側機械指標式儀表盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，二者融合的較為自然li；黑底白字的錶盤讀數直觀明了，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊，全系還標配了主動剎車等輔助功能。

中控部分，全系車型均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型與中控面板搭配協調，兩側邊框和下方單獨區域，保留了常用功能觸控按鍵；兩款技術型車型沒有配備GPS導航，好在均支援道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等主流功能；現款車型全系標配了BOSE品牌音響，高低配區別在於車內揚聲器數量不同。前排雙溫區自動空調面板，採用了簡潔的鍍鉻撥杆與觸控按鍵組合，既簡潔又富有質感，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及多種駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型中規中矩，內部填充較為飽滿厚實；前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，支援前後和靠背角度調節，雖然地板中間接近全平狀態，但後排空調出風口位置比較靠後，對後排中間乘客的舒適性有些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。全系除最低配車型外均搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積584L，後排座椅靠背支援按比例返放倒，最大可擴充套件至1634L，帶來更多實用空間。

動力方面，2020款凱迪拉克XT5全系均搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標準；匹配9擋手自一體變速箱，部分車型提供了適時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後五連桿式獨立懸掛。