9月底上市至今，全新傳祺M8訂單量已超13,000臺，開創中國品牌在高階MPV市場的新格局，也助力廣汽傳祺連續數月實現銷量同比增長。更重要的是，它鞏固了傳祺品牌和中國汽車的溢價能力。
如果提到汽車消費升級，那麼MPV就是這一現象最為顯著的細分市場，前景也最為廣闊和激烈。尤其是在溢價較高的高階MPV市場，一直都由別克GL8、奧德賽、艾力紳等合資車型壟斷，可謂名利雙收。
然而，自廣汽傳祺推出旗下高階MPV後，合資車企MPV壟斷市場的局面被打破。在20萬-30萬元級主流MPV細分領域，有力抗衡合資企業產品，連續10個月蟬聯中國品牌高階MPV市場銷量冠軍，是全新傳祺M8過去一段時間取得的成績。
也因此，廣汽傳祺M8被視為中國高階MPV的“領頭羊”。今年9月，傳祺GM8迎來改款升級，升級後車型更名為“全新傳祺M8”，新車分為“領秀”、“大師”兩個系列共7款車型。那麼，是怎樣的魅力，征服了當下“挑剔”的中國使用者，全新傳祺M8為何會出現上市即熱銷的現象，其產品力究竟怎樣？對比別克GL8、奧德賽、艾力紳等熱銷車型，其競爭力如何？
01 中國首款高階智慧互聯MPV眾所周知，對於一輛高階MPV來說，通常有幾個選項是必須的：大空間、高安全，以及奢華尊貴的“老闆位”，而身處網際網路時代，智慧互聯+智慧駕駛輔助系統，也成為消費者購車的主要因素。
當其它合資車企在外觀、空間和智慧網聯方面發力的時候，廣汽傳祺已經走在了汽車智慧科技的前沿。由於網際網路科技賦能，全新傳祺M8儼然成為了中國第一款智慧互聯MPV車型，這不僅讓商務人士感到切實的便利，更能幫助全新傳祺M8吸引廣大的中產家庭使用者。
益於搭載的ADiGO智慧互聯絡統，全新傳祺M8實現前後雙主機+四屏架構（後排提供雙10.1英寸娛樂系統），並透過乙太網技術、影片投射技術、多使用者框架應用雙開等技術實現分割槽娛樂，允許車內不同使用者同時使用導航、看電影、聽歌曲、玩遊戲、投屏、K歌娛樂等應用時，互不干擾。
不止於此，全新傳祺M8還在智慧語音領域“放大招”，相較傳統智慧語音主要聽命於駕駛者，傳祺M8支援四音區語音控制，讓不同位置的使用者均可透過語音使用車輛功能。
作為一款智慧互聯的MPV車型，全新傳祺M8透過OTA線上升級車主服務、娛樂、互聯七項內容新增，實現人、車與生活無縫銜接。值得一提的是，全新傳祺M8不僅透過OTA升級為使用者提供了優質的車聯網服務，在升級方式上也是簡單易懂，使用者無需去4S店即可實現免費線上升級，並且不佔用使用者的流量。並且，應用商店還新增了聽伴和酷我音樂兩款軟體，值得稱讚的是，為了實時滿足消費者的娛樂性需求，電影購票、聽伴、酷我音樂這三款小程式在OTA系統升級後，便可將最新內容通過後臺直接推送到使用者車機中，無時無刻暢享海量最新影音，方便自如。
在智慧安全駕駛輔助領域，傳祺M8配備了ADiGO L2級自動駕駛輔助系統，擁有10項智慧化自動輔助配置，可實現智慧限速、變道輔助、全自動泊車等，不僅緩解駕駛壓力，更提高了駕駛樂趣和安全性。
相比之下，在當前中國高階MPV市場，能夠達到這種智慧化水平的產品，似乎鳳毛麟角，至少在別克GL8和本田奧德賽、艾力紳身上，很難感受到。當90後和00後開始成為購車主力，當MPV車型不再用於生產工具時，傳祺M8在智慧網聯領域的核心軟硬實力，將更加凸顯。
02 與“陸地公務艙”試比高作為目前高階MPV市場的“帶頭大哥”，別克GL8因“陸地公務艙”而深入人心，十幾年來像常青樹一樣矗立該細分市場。不論外觀和內飾，這款車似乎都非常懂中國人。
不過，當全新傳祺M8問世以後，這個堪比豐田埃爾法的中國高階MPV，卻讓別克GL8等主流產品感受到明顯壓力。這一方面體現在前述科技智慧實力的對比，同時更體現在車輛本身實力的無限接近。
之所以這樣講，是因為全新傳祺M8外觀不僅豪華感強，商務氣息濃郁，而且給人第一印象是氣場強大。新車車長超過5米，軸距長達3米，加上同級較寬和較高的車身，其氣場及顏值不輸在華加價幾十萬的豐田埃爾法，相比別克GL8、本田奧德賽等合資車型，則更略勝一籌。
憑藉豪華內飾和舒適駕乘體驗，全新傳祺GM8被人們稱為“行走的頭等艙”，這相較別克GL8“陸地公務艙”，似乎不妨躲讓。隨著全新傳祺M8座艙再“升艙”，透過座椅舒適、內飾設計、車輛靜謐性和空氣管理等方面進一步最佳化，整體產品價值實現再升級。
眾所周知，MPV的第二排是“老闆位”，也是最奢華的位置，而全新傳祺M8卻給出更加獨特的設計。新車第二排座椅參照飛機頭等艙座椅設計，將頭枕、靠背、坐墊人機最佳化，採用柔軟度、觸感更好的真皮和PVC面料，座椅不同區域採用不同密度和硬度，增加乘員的整體包裹性。
不僅如此，這對航空級座椅還支援6向電動調節以及高中低三模式智慧加熱、通風、按摩等功能，給予乘客無微不至的關懷。
實現尊享出行，靜謐車內空間是必須考量的因素之一。全新傳祺M8從發動機到底盤再到空調系統都應用先進的低噪聲處理技術，並且整車大面積採用吸隔音材料，全面提升噪音隔絕與吸收能力，為駕乘者帶來“安靜”的舒適體驗。
值得一提的是，全新傳祺M8還搭載10揚聲器哈曼Infinity品牌音響，以及車規級CN95高效空調濾芯，並配合獨有的AQS空氣質量控制系統及等離子森林氧吧空氣淨化系統，打造更加健康舒適的車內空間。
可以看到，無論是全車高檔用料還是豐富的產品配置，全新傳祺M8均比別克GL8、奧德賽、艾力紳用心。與此同時，動力技術是全新傳祺M8的一大亮點，搭載廣汽傳祺旗下全新動力總成平臺“鉅浪動力”第三代390T缸內直噴2.0T發動機，最大功率達185kW，峰值扭矩為390N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱，採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架懸掛系統，提升了MPV非常看中的車輛舒適性和平順性。在這套動力總成的配合下，全新傳祺M8百公里官方綜合油耗約為8.3L。
03 M8成傳祺高質量發展新動能時至年底，汽車市場競爭愈發激烈。今年11月，廣汽傳祺持續銷量上漲的勢頭，累計銷量約3.33萬輛，已連續3個月實現月銷量突破3萬輛，銷量的上升意味著品牌重新產生活力。
這份成績背後，與廣汽傳祺緊鑼密鼓的產品佈局規劃密不可分。今年以來，廣汽傳祺推出多款具有市場競爭力的新車型，如GS4 COUPE、GS4 PHEV、GS8S、全新GA8、傳祺M8等多款優質產品，以贏得使用者認可。
其中，MPV產品方面表現尤為突出，傳祺M8、M6自9月份上市後展現出強勁爆發力。全新傳祺M8上市至今銷量已超13,000臺，11月，傳祺MPV銷量逼近9000輛，同比勁增43.3%，開創中國品牌在高階MPV市場的新格局，也助力廣汽傳祺連續數月實現銷量同比增長。
更重要的是，它鞏固了傳祺品牌和中國汽車的溢價能力，成功突破中國自主品牌MPV售價20萬元的天花板。
與此同時，傳祺M8與M6完成了10萬-20萬元市場覆蓋。傳祺M6定位親民、填補10萬-15萬元市場；傳祺M8則定位20萬元以上中高階市場，與別克GL8、奧德賽、艾力紳等熱銷合資車型PK，從而進一步擴大市場份額。隨著品牌煥勢能的持續釋放，“科技傳祺、品質傳祺、服務傳祺”的價值愈發凸顯，相信在全新傳祺M8等熱銷車型的助力加持下，廣汽傳祺後續的市場表現必將帶來更多驚喜。