買車的人在選擇時都會考慮一下車輛的油耗，看看後期用車成本高低，其實還有一些用車的習慣和方法，在決定著油耗和用車費用。其實，除了本身車輛的理論油耗有所不同，而油費差距更大的是在駕駛者的駕駛方式和用車習慣是否能夠節油。

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

4、少變道、少超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

5、不要狠剎車

如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

6、走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。 確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。

7、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱裡，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。

8、高速行駛開窗更耗油。

當車輛行駛速度比較高時，開側窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠高於開空調降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛，這樣會增加車的阻力，阻力的增加會消耗更多的燃油。

除了以上那些注意駕駛細節來省油之外，還要日常做好油耗記錄，如果駕駛方式沒有大的變化但油耗異常，那麼證明車輛有故障發生。具體的故障檢修有如下10大方面：

1、檢查輪胎氣壓、制動技術狀況。

2、檢查空氣濾清器情況。

3、檢查燃油、油泵、濾清器的狀況。

4、檢查油壓、供油量、調節器情況。

5、檢查噴油器、發動機管路系統連線。

6、檢查冷卻液溫度感測器、進氣溫度感測器。

7、檢查空氣流量感測器、節氣門位置感測器。

8、檢查爆燃感測器、ECU的插接器。

9、檢查冷卻系統恆溫器、恆溫空氣濾清器及EGR再迴圈閥。

10、更換火花塞。如果火花塞效能變差，行駛時會感覺到發動機動力不足、急加速嘬車並伴隨排氣管發出“突、突”聲，怠速時發動機抖動等現象。