目前，從中國市場層面來看，在中大型SUV市場中，福斯Teramont取得了極大的成功，月銷量達到7千輛的水準，讓其他品牌望塵莫及，在今年的5月份，福斯品牌首款轎跑SUVTeramontX在中國正式首發亮相，此次TeramontX的橫空出世將進一步拉低此車系的門檻，同時更年輕化的設計風格也將覆蓋到更多的消費群體。

福斯看到了Teramont（Teramont） X在中國很受歡迎，口碑與銷量取得了雙豐收，於是，在Teramont的設計基礎上，福斯在北美地區推出了它歷史上第一臺Coupe造型的跨界SUV Atlas Cross Sport，相比中國的TeramontX，2020款福斯Atlas Cross Sport在外觀造型方面略有調整，但具有許多常規Atlas的設計繼承。

一個直立的前格柵，以及突出的車身側面線條，給人一種熟悉的感覺，傾斜的車頂和陡斜的後窗是跨界車型獨有的設計，在外形上，Atlas Cross Sport從A柱往後的溜背造型的車頂格外引人注目，車後的擾流尾翼和車頂完美地融為一體，而那造型飽滿且大幅度傾斜的C柱，以及充滿肌肉感的前後翼子板都是外觀上的加分點，在前後翼子板中間有一條橫貫車身的造型線，兩個門把手也被設計在了這條線上面，同時，這條線也圍繞著車身嵌入到了車尾的設計元素裡，在車尾，這條造型線和一條白色的LED行車燈首尾相接，形成呼應。

R-Line車型擁有更大膽的外觀，21英寸的車輪，獨特的前後保險槓，鍍鉻和鋼琴黑的外飾，雖然它的軸距和三排Atlas一樣，都是117.3英寸，但它更短、更低，讓它看起來更有運動感，不過，它的驅動方式與普通的Atlas車型太相似，不能算作運動型。

動力系統將是同樣的235馬力2.0Turbo四缸引擎，或276馬力3.6L V6引擎，據美國環保署對Atlas Cross Sport的估計，在城市道路中，搭載前驅與turbo的四款車型中，燃油經濟性分別為21英里/加侖、24英里/加侖和22英里/加侖，這臺Coupe造型的SUV有著長4.847米、高1.736米以及寬2.030米的車身尺寸，就資料上來說，這臺車幾乎趕上了最高等級的Touareg，而且在軸距上它還有90毫米的優勢，這可以給後排的乘客帶來十分寬鬆的乘坐空間。

此外，由於這是臺跨界造型的SUV，所以由於溜背造型的關係，捨棄了第三排座椅，這樣一來，整體的長度比普通版的Teramont會短上190毫米，車尾會看起來更加和諧一點，從前臉看過去，外觀上一眼就能看出這臺Cross sport和TeramontX之間的區別，在這裡，Cross sport用了三條鍍鉻飾條來替代中國的TeramontX上的兩條飾條，此外還有和格柵融為一體的白色LED日間行車燈，有意思的是，前後的福斯標誌都是可以發出白光的，據Bischoff先生的設計團隊介紹說，這種發光的設計在美國是被允許的，並不違反道路法規。

Cross sport的內部空間完全可以容得下四個成年人乘坐，在後座後面，Cross Sport提供了40.3立方英尺的貨運空間，應該足夠容納每個人的行李，在內飾上，整個車內被三塊顯示絢麗的液晶屏所包圍，儀表臺上使用的是一塊12.3英寸大小的液晶屏，其能根據不同的需要變換各種風格，在中間的中控臺上，位於儀表盤同樣的高度，福斯安放了一塊10.1英寸的多媒體顯示屏，這塊觸控顯示屏不僅操作起來相當靈敏，而且還和兩邊的出風口連在了一起，並不顯得突兀，在其下方也設有一塊觸控顯示屏，用於操作空調系統，至於常見用的駕駛模式選擇旋鈕，則位於這個雙離合換擋桿的後方。

Atlas Cross SportCross Sport還為相容的智慧手機配備了無線充電裝置，這是Atlas系列的新產品，除此之外，還擁有與普通車型相同的許多奢華配置，包括芬達（Fender premium）立體聲音響系統，加熱和通風前座椅，方向盤加熱，加熱後的座位，4 G無線網路，以及可以定製的數字座艙儀表顯示器，新車將在2020年春季在美國正式上市，到那時距離中國人民開上TeramontX已經將近一年的時間，所以說中國的汽車市場目前依舊是處於領先地位，當然也是基於龐大的人群紅利，多遠的消費差異化，固有的消費意識等，才擁有了非常多的特供車型，俗話說加長加大不加價，是國人買車的標尺，這種消費觀念或許也正在逐漸影響其他國家的消費習慣。