今晚電動小偵探受邀參加福斯品牌活動，此次活動上福斯 ID 家族在國內正式亮相，本以為會是熟悉的那幾個“新車”，沒想到卻迎來了新面孔——ID 初見。

本次釋出會並沒有透露關於這輛車的其他資訊，只知道它會是第一個中國產的 ID 系列，是福斯為中國定製的車型，會在 12個月內投產。

從現場圖片來看，ID 初見包裹著厚厚的偽裝，但依舊可以看出它與 ID 家族的其他產品類似的大燈尾燈，以及中央會發光的 LOGO 。

不過根據 ID 家族的設計理念來看，它們車型設計都比較簡約科技，外觀使用發光燈飾代替鍍鉻，內飾都十分簡潔，車內幾乎沒有按鍵，都通過語音控制等方式來進行互動，你只要說出“ HELLO ID”，就能與車子進行交流，與我們習慣的語音控制操作沒什麼不同。ID 基站也有自己的生態新特，每輛車都可以接入，並推出手機 APP ，能實現遠端控制、APP 檢視電量等功能，當然也支援自動駕駛輔助，並且支援 AR 虛擬導航，快充功率高達 100kW。預計 ID 初見也會有這些功能。

福斯 ID.3 是一輛車，被稱為是福斯繼New Beetle和Golf後，下一個“領路者”，這輛車將推出 3 種不同續航版本的車型，分別為基準版、中續航版和長續航版。其中基準版的電池容量為 45 kWh，WLTP 工況續航 330 km；中續航版的電池容量為 58 kWh，WLTP 工況續航為 420 km，長續航版電池容量為 77 kWh，WLTP 工況續航為 550 km。先期接受預定的 1ST 特別版車型採用了 420km 的續航規格，限量 3 萬輛。早已在歐洲開啟預定，還是很受歡迎的。

ID.3 將搭載一臺永磁同步電機，最大功率 150 kW，電子限速 160 km/h。充電方面，新車在使用 ID. Charger Wallbox 壁掛充電盒，僅需 30 分鐘即可補充 290 km的續航。想要更多的了解它，請點選這裡。

除了佔據主C 和副C 的上兩車，福斯ID 家族的 ID CROZZ II 、ID Vizzion、ID BUGGY 等明星選手也悉數亮相，由於它們經常在各大車展刷存在感，所以這裡不多介紹了，想一口氣了解全部的，這裡有一篇好文《這十輛才是真正的福斯電動車！e-Golf 什麼的弱爆了！2020年見！》。

福斯稱，到 2025 年將釋出 33 款電動車，包括轎車、SUV、車等，屆時全球年產 100 萬 輛電動車，其中三分之二出自中國，佛山工廠已經在逐步為電動化做準備。2020 年年底，兩座工廠將完工，而兩座工廠的總年產能可以達到 60 萬輛，電池方面則會與寧德時代進行合作。

MEB 平臺是福斯的純電動平臺，也是 ID 家族的誕生地，其擁有電動平臺的通用優勢，比如電池分為多個模組，置於車輛底部。電池的形狀簡單，而且尺寸經過精心設計，這提升了電池的靈活性，使得電池可以相容不同大小的車身。另外福斯將提供可拓展容量的電池，滿足使用者的短途、常規、長途需求。

MEB 平臺採用後輪驅動、長軸距和極低的重心確保了車輛的操控性。而電機位於後輪之間也能帶來充足的行李廂空間，MEB 平臺也支援四驅。

福斯換新 LOGO 這件事，可能有很多人沒注意，他不是像北汽那樣改頭換面，而是在原來的基礎上更加扁平化和簡約了。新 LOGO 在法蘭克福車展上就釋出，而明天開始，它將在國內正式啟用。福斯的官網、經銷商也會同步更換，到時候見到了你可別驚訝。

而新 LOGO 將會在電動車上率先開始使用，並且像福斯之前釋出的 ID 系列產品圖一樣，LOGO 可以發光，配合大燈等營造更為科技的前臉。

福斯此次釋出會新鮮的東西不少，但我相信各位最關心的還是 ID 初見的中國產計劃，之前我們分析 ID3 由於是車的緣故，可能在國內水土不服甚至不會來中國，沒想到福斯這麼快就給出了解決方案，直接安排了一輛自己最拿手，同時也是國人最喜歡的 SUV 車型。人生只若初見，讓我們一起期待 ID 初見的後續訊息吧。