Magotan，福斯品牌在國內的一款重量級中型車，月銷破萬是隨隨便便，破兩萬也是常有的事，和他的兄弟車型Passat常年出現在銷量榜的前幾位，這個級別的車子競爭非常激烈，目前的格局已經基本穩定，德系以Magotan和Passat為代表，日系以Accord、CAMRY、Teana為代表的這五款車型是中型級轎車銷量的第一梯隊，處於第二梯隊的是以法系為代表的雪鐵龍C5和標緻的508，以美系為代表的別克Regal和Lacrosse以及雪佛蘭科邁銳寶，還有韓系的起亞K5和SONATA九，這幾款車的銷量比起第一梯隊的要差一些，部分車型的月銷量甚至是3位數，競爭可謂是相當的殘酷。

Magotan這款車子目前已經發展到第八代，目前最新款在售的就是第八代車型，Magotan的外形一直是商務穩重和大氣，非常適合商務場合，同時福斯品牌的低調又符合家用的定位，大氣穩重的外形和國人對福斯品牌的偏愛使得Magotan一直處於熱銷狀態。最早引入中國產的第六代Magotan在當時大部分車型都是自然吸氣的發動機的時候，Magotan居然搭載了渦輪增壓的技術匹配DSG，改變了當時國內市場上動力單一的局面，不過由於當時的福斯汽車不太了解國人喜歡大尺寸大空間的喜好，這代的Magotan跟同期的Accord和CAMRY以及Teana相比是要佔下風的，導致銷量一直不怎麼好；11年年底第7代Magotan開始中國產，這代的Magotan外觀改的相當的大，尺寸方面趕了上來，滿足了國人的購車喜好，銷量大漲；16年底，第八代的Magotan開始中國產，最新的家族式前臉，扁平化的外觀設計，更大、更商務、更寬、更氣派。好了言歸正傳今天咱們就去看一臺18年上牌的第八代Magotan，看看車況到底怎樣。

品牌：福斯

車型：Magotan

車款：福斯 Magotan 2018款 330TSI DSG 領先型

公里數：1.8萬公里

上牌日期：2018年7月

製造日期：2018年5月

過戶次數：0次，一手車

是否抵押：有銀行按揭

顏色：香檳色

下面開始檢查車況

第一步開始外觀檢查

1：機蓋、左右前翼子板原廠漆面

2：四個門均為原廠漆面

3：左右後翼子板、後尾蓋原廠漆面

4：車頂原廠漆

外觀檢查小結，覆蓋件均為原廠漆面，區域性有少量劃痕，不影響車身美觀，這個時候基本可以判定此車為精品車況，無事故，不過保險起見還是按流程檢查。

第二部檢查內飾和電子裝置

1：四門車窗按鍵正常

2：燈光、雨刮、多媒體以及空調均正常

3：座椅幾乎無磨損，安全帶正常

4：天窗正常

車內檢查小結，內飾比較清爽，幾乎無磨損，座椅成色比較好

第三部檢視車頭部位

1：水箱框架、前防撞鋼樑正常

2：左右前翼子板內襯正常，前減震器支座正常

3：發動機變速箱無拆卸維修

4：左右前縱梁正常

5：前防火牆正常，機艙內無火燒泡水痕跡

車頭檢查小結，車頭部位無事故痕跡，加強件和結構件均正常

第四部檢查車尾部分

1：後圍板、後備箱地板、備胎槽均正常

2：後防撞鋼樑正常，

3：左右後縱梁正常

4：左右後減震器支座正常

尾部檢查小結，確認尾部無事故痕跡，加強件和結構件均正常。

整體車況總結，這款車可以說是實實在在的準新車，車款原版，除了少量的劃痕，像這種原版原漆的車子車商是非常喜歡的，不過這種車子的價格也是相當的高，畢竟車齡不長，才一年，車況確實是非常的好。

不過很多人可能會有疑問，在網上也看到很多這種問題，就是準新車到底能不能買，這種車到底有沒有問題，這種車車主為什麼要賣呢，如果沒有問題他到底為什麼要出售呢，一般問這些問題的可能不太懂車，車主售車有很多原因的，無外乎有一下幾點，第一種就是土豪，買了不喜歡要換車，第二種是缺錢，要急用錢變現，不得不出售，第三種買了之後用不上了或者要長時間去外地等，很多原因，只要車子沒有問題都是可以買的，不用擔心，你只要確認車況OK，手續OK就放心大膽的買，所以像這種準新車你會考慮嗎，這臺準新的Magotan你感覺多少錢入手划算呢，歡迎留言評論，一起探討交流。