EMGRAND EC7EV450和逸動EV460都是日常通勤純電動轎車代表車型，且這兩款車型的價格都是15萬元以下，續航也都是400km左右，常常有買車的朋友諮詢該如何在兩者中選擇。

那麼，從實際測試資料及駕乘體驗來看，逸動EV460和EMGRAND EC7EV450到底哪款車型更值得推薦呢？

接下來，我們將從續航對比、配置對比、綜合性價比三大方面來進行分析，供廣大車友參考：

實測續航對比：EMGRAND EC7EV勝

我們選用的逸動EV460和EMGRAND EC7EV450兩臺測試車輛都是於2018年12月底上牌，其中逸動EV460測試前車輛總行駛里程是1.8萬公里，而EMGRAND EC7EV450是1.3萬公里。

經過我們的續航測試，最終的資料顯示，EMGRAND EC7EV450的實際續航比逸動EV450靠譜。都是裝載了52kWh的電池，且NEDC續航都是400km左右，充滿電跑完，EMGRAND EC7EV450實際可行駛324km，而逸動EV460僅有277.1km。

測試當天，EMGRAND EC7EV450實際行駛了272公里，消耗儀表續航里程是330km，折扣比例是82.42%。而逸動EV460進行了光電測試，實際行駛了277km，消耗儀表續航是416km，折扣比例是66.66%。

通過上述測試結果可以知道，逸動EV460和EMGRAND EC7EV450在城市普通道路、快速路的電耗差距超過0.5kWh/100km，但在高速路的平均電耗相差並不大，續航折扣卻比較明顯。

逸動EV460採用的是電機+電控+減速器組成的“三合一電驅動系統”，電芯來自中航鋰電，電池模組及控制系統等都來自長安汽車。

而EMGRAND EC7EV450的電機系統來自精進電動，其電機、電控系統並未採用擁有輕量化、整合化等優勢的三合一電驅動系統，而是傳統的分體式佈局，電芯則來自寧德時代，電池模組是威睿電動。

綜合性價比：逸動EV勝

長安逸動EV460低配補貼後售價12.99萬元，而吉利EMGRAND EC7EV450低配（進取型）補貼後售價是13.58萬元，價格相差6000元。相比之下，逸動EV460的綜合性價比更高。

從車身空間上來看，逸動EV460的尺寸是4740*1820*1530mm，軸距是2750，在車身空間上比EMGRAND EC7EV450大上不少。但逸動EV460的後排座椅無法放倒，而EMGRAND EC7EV450後排座椅支援了4/6比例放倒，因此逸動EV460在空間延展性、後備箱容積不如EMGRAND EC7EV450。

其次，在配置上，都是低配版車型，逸動EV460的配置相比EMGRAND EC7EV450豐富許多，多了中控大屏、倒車影像、GPS導航系統等。

最後，逸動EV採用的是前麥弗遜獨立懸架+多連桿式獨立懸架，而EMGRAND EC7EV採用的是前麥弗遜獨立懸架+後扭力樑非獨立懸架。

另外，逸動EV460採用的是17寸鋁合金多輻輪轂，搭配215/50 R17的佳通Comfort 228輪胎，而EMGRAND EC7EV450在17寸多輻輪轂上則配置的是尺寸為205/50 R17的佳通輪胎，阻力更小。

綜合點評：

通過多方面的比對，只能說逸動EV460和EMGRAND EC7EV450兩款車型雙方的側重點有點不一樣。其中，EMGRAND EC7EV450更加偏向續航、動力等方面，從而犧牲了部分用車體驗。例如，低配版車型並不具備常用的倒車影像、GPS導航等實用功能。

而逸動EV460則是從綜合用車體驗為出發點，在底盤調教、配置上面更加用心。

在測試過程中，我們明顯感覺到EMGRAND EC7EV450的底盤和座椅都偏硬，減震沒有太大的作用，一些小震感都能明顯感受到。而逸動EV460的底盤調教雖然也偏硬，但是底盤支撐性好，對於一些小的震動基本能過濾，整個駕乘體驗更加舒適。

不過，作為一款純電動家用轎車，續航還是消費者最為關心的問題。單純從這方面來看，逸動EV460明顯不如EMGRAND EC7EV450，同樣的測試路段、測試方法，逸動EV460的續航打折嚴重太多了，這一點也遭到不少車友的吐槽。

至此，兩臺車的優點和缺點都比較明顯了，至於更加推薦哪款車型，編輯覺得還得看個人需求。如果您覺得續航對您更加重要，那就建議您選擇續航更紮實的EMGRAND EC7EV450了。