1、低速高擋、高速低擋等拖擋行車壞習慣

這個壞習慣在很多新手身上存在——車速已經很低，卻偏偏不減擋，踩著油門任由車子吃力地提速；或者已經聽到發動機在“慘叫”，轉速也升至三千轉，卻依然不升擋。

2、在發動機高負荷時加速

所謂發動機高負荷，就是指發動機轉速在某個值（比如2500轉）以上運轉時的工況。在發動機高負荷時繼續踩油門提速，油耗增加速度會比車速增加速度還要快。當車輛在高速公路上掛最高擋位行駛時，如果駕駛者在車輛達到經濟車速及轉速時（一般為90km/h、1800~2000rpm），仍繼續踩油門加速，那麼車輛就要額外消耗更多的燃油。

3、空檔滑行

很多老司機喜歡空擋滑行，到一定速度的時候然後掛空檔讓慣性帶著汽車往前走，當車速降低到一定大小時重新掛擋加速，看似蠻有道理的。其實並不是的，因為現在大多都是電噴車，掛空擋等於怠速狀態，這樣做更耗油。

4、機油

加機油需要適量，注意機油標尺所標示的刻度。機油太多會把曲軸淹沒，增大阻力；機油太少則無法起到潤滑和封閉作用，甚至會影響發動機效率。

5、熱車時間

很多朋友喜歡原地熱車，原地怠速會增加油耗。低速熱車是熱車最好的方法，也是最省油的，將車開到路上，慢速行駛一段距離，等到溫度上來就可以放心開了。

6、越快越省油？

很多司機上了高速，在高速行駛了一段時間，得出一個結論。速度越快越省油。其實並不是這樣的。發動機轉速到達2500轉就不省油啦，在道路允許情況下，發動機轉速到達2500轉就要換擋行駛，一般來說，車輛經濟車速80到110公里/小時。

7、亂用節油新增劑

很多人到加油站或4S的時候，都選擇購買一些節油產品等。這些節油產品真的不省油。

8、輪胎狀態

胎壓偏高偏低都會增加油耗，要按照廠家的標準對胎壓進行調整，還有要檢查輪胎偏磨程度是否正常。