臨近年底大眾終於找到感覺，南北大眾在剛過去的11月取得豐收，有這一轉變，一來得益於朗逸、寶來等熱門車年度更新帶來的熱度，二來今年競爭激烈的環境下減價是合資車的關鍵詞，大眾也不例外，不少車型開始打骨折。作為旗下主要的走量SUV面對哈弗、WEY以及領克帶來的壓力跳水在所難免，也是因此探嶽的市場表現更上一層樓。

在剛過去的11月份探嶽大賣了19960臺，可見其產品力還是很出色的。外觀上探嶽採用家族式的前臉設計，大眾風味濃厚，不過與兄弟車型還是有些細節上的辯護，譬如上下兩條鍍鉻飾條做成鏈條的形狀，辨識度以及精緻感霎時間脫穎而出，與年輕人追求個性的脾氣相投。側身方面採用簡約硬朗的處理來強調運動化，尾部在點亮燈光後辨識度也相當出彩。

內飾方面是大眾的特長，探嶽的內飾更有著小奧迪的稱號，佈局是經典的佈局，風口、液晶儀表盤、內嵌式中控大屏，到了最右側還是風口，不過整體這些元素全部用鋼琴烤漆工藝處理的面板連線起來，一氣呵成，給人一種爐火純青的成熟設計風格，高階感撲面而來，座椅採用皮質面料加上精細的做工，質感以及觸感比較到位，乘坐舒適度不輸日產的大沙發。

效能上有兩個版本可選，入門搭載一顆1.4T的引擎，高配則是一顆2.0T的引擎，全系標配7擋雙離合，前者峰值狀態下可以達到150馬力的輸出，後者峰值狀態下可以達到220馬力的輸出，日常家用還是對操控極致的追求都能得到滿足。綜合來看探嶽的特點也就是幾乎沒有短板，想要的東西都有，這也是能夠大規模走量的主要原因之一。

此外SUV重要的考量自然不能忽略尺寸，探嶽定位緊湊SUV，長寬高為4589*1860*1660mm，軸距為2731mm，同級別的車型中空間感也達到標準，車內座椅佈局出彩因此擁擠的感覺是沒有的，對於大家庭出行相對合適，況且母犬這臺車的1.4T版本已經下跌到13.69萬左右，價效比優勢明顯，難怪市場表現會這麼出色了。