如今，國產車企正在飛速發展，尤其是近幾年，展現出了非比尋常的統治力，無論是自研科技領域還是品牌影響力，都有不錯的發言權，但唯一遺憾的是，在高階豪華領域仍舊達不到高等級的影響力，當然，國產車企起步較晚，這並不是什麼太大的問題，而且在高階豪華領域，國產汽車也有著不錯的嘗試，至少在新能源領域，比亞迪展現的品牌實力就很強，雖然大街上看到的大部分車型依然是燃油汽車，但眾所周知，但在大部分人看來，未來的天下是純電動汽車的天下，只有良好的新能源技術才能在市場上斬獲更多的銷量和更高的地位。

今天就為大家帶來一款純電動汽車領域極具話語權的車型——漢EV，該車同樣來自大家熟悉的比亞迪，不出意外的，搭載比亞迪自主研發的刀片電池，官方給出的破百紀錄僅需3.9S，而且不到23萬就能入手，甚至創下了月銷量10105臺的成績，定位為中大型豪華汽車，也算是比亞迪旗下一款旗艦車型了，而且在刀片電池的加持下，更是擁有605KM的續航，使其堅定地站在了國產品牌巔峰級別的行列，而且該車從七月份上市之後連續四個月銷量大漲，這也算是一種魅力吧，目前漢EV的官方指導售價為22.98至27.95萬元，在定價方面也比較親民，接下來，就讓我們看一下這款車的詳細情況。

外觀方面，對於新能源車型，大家心目中的印象都是時尚感，未來感更多一些，而漢EV的造型卻更偏向於塑造運動感，其整體車型不僅採用了溜背式車身設計，更是擁有長達2920MM的軸距，使整車擁有了近乎轎跑的車身姿態，前臉部分依然保持著十足的未來感，並沒有設定進氣格柵，標誌著其純電動車的身份，一條燈帶將兩側的日間行車燈和大燈組連線在了一起，整體扁平狹長，壓縮了車身的視覺觀感，使整車看得更為看起來更為低趴，彷彿是一頭俯衝的獵豹，而車身採用了雙腰線設計，筆直的前腰線和弧形的後腰線勾勒出了強勁的肌肉感，同時在車窗周圍以及車身多處細節，都加入了銀色鍍鉻元素，使漢EV看起來更為精緻，而且尾部也採用了家族化的貫穿式尾燈，使你在夜間行車也擁有十足的關注度，值得一提的是，該車採用了隱藏式車門把，設計不僅為車身帶來了十足的未來感，也有效降低了風阻，在破百加速3.9S的成績中，或多或少也起到了一定的作用。

內飾方面，整體設計走簡潔風格，以簡單的車內構造為消費者帶來了十足的檔次感，特別是車內多處細節的木紋材質飾板，覆蓋面積夠大，並且配有銀色鍍鉻飾條進行包裹，不僅帶來了十足的層次感，更是將其檔次感提拔到了一個新的高度，在車內的正前方，超大尺寸的中控顯示屏吸引了幾乎所有的視線，尺寸達到了15.6英寸，搭配12.3英寸的液晶顯示儀表，與後排中央扶手的智慧顯示屏達到了三屏聯動的效果，可謂是科技感極強，雙輻式多功能方向盤採用了平底式設計以及雙色設計，帶來的科技感和運動氣息都是極強的，而且還採用了皮革材質進行包裹，與車內雙色設計的風格相呼應，不僅激發了駕駛員的戰鬥慾望，更是帶來了舒適的操作手感，體驗感十足。

空間方面，全車尺寸4980*1910*1495mm，軸距為2920mm，將近五米的車身長度無愧於其中大型轎車的定位，車內空間也因此得到了極大的擴充套件，無論是前排還是後排，就連視覺觀感也擁有極其開闊的感覺，而且全車座椅向後向下凹陷，使全車人員都感受到了被包裹的乘坐體感，同時還使用皮革材質進行全方位包裹，進一步提升了乘坐的舒適度，加上可開啟全景天窗的加入，使乘坐舒適度得到了進一步的提升，只是車內儲物格的設計不太合理，整體深度較淺，但存放日常物品倒是足夠了，後排底部的突起雖然明顯，但整體較為寬大，可以安穩放置雙腳，對中間位置的乘客比較友好，後備箱的設計承載了比亞迪家族化的設計風格，開口雖然不算太大，但內部空間形狀規整，在儲物方面有不錯的表現，而且車內的隔音效果也非常高效，讓駕駛環境變得更為安逸，但輕微的電動機嗡鳴聲還是會讓人產生“坐在地鐵車廂裡”的感覺。

在動力方面，漢EV的動力總成分為前置永磁同步電機、前後雙永磁同步電機兩種，最大馬力分別達到了222PS和494PS，擁有著強勁的動力，絲毫不會讓人有起步無力和加速緩慢的感覺，而且車速均達到了185KM/H，官方給出的高配版車型的零百加速記錄，在雙電動機的加持下，達到了3.9S的成績，可以說是傲視市場上大多數車型，站在了國產汽車的巔峰級行列，而且該車配備有比亞迪自主研發的尖端科技——刀片電池，相較傳統電池包，體積利用率提升了50%以上，相當於提升了50%以上的純電續航里程，可以達到高能量密度三元鋰電池的同等級水準，雖然電池容量均為76.9KWH，但純電續航里程因為兩車動力輸出不同，分別為605KM和550KM，滿足了大部分人對家庭用車的要求，不用擔心續航問題，同時雙電機車型，不出意外的是四驅動力，懸架方面的選擇也是符合該車定價，搭配底盤精準的調校，帶來了舒適的乘坐體驗。

總體來看，比亞迪漢EV這款車型無論是外觀還是車內裝飾，都比較符合時下年輕人的購車審美，而配置和動力屬性也都有著不錯的表現，特別是在刀片電池的加持之下，使其變得更為優秀，在業內的好評也是接連不斷，作為家庭用車自然是比較合適的，該車親民的定價同樣也是價效比的保障，也就是因為如此優秀的整體設計，才會讓漢EV出現了連續四個月銷量上漲，並在11月達到10105臺的銷售成績，可以說是名副其實的站在了國產車企的巔峰行列，對於這種說法你同意嗎？