在如今新能源汽車佔據大眾主要視野的時代，燃油汽車的銷量卻一直保持不錯的表現，雖然經典也是一大重要因素，但實用可靠才是燃油汽車被選擇的最大原因，在小編看來，燃油車型中其中最有代表性的大多數都是豐田旗下的，比如我們熟悉的凱美瑞、亞洲龍、漢蘭達、雷凌和普拉多等車型，各自的表現在其所在的細分領域稱得上是優秀，而今天為大家介紹的這款車型也正是出自豐田旗下，同樣具備結實耐用、省油經濟的“優良傳統”，該車截止至今年11月，總銷量已經超過七萬輛，畢竟該車在今年4月上市，一共才經歷了七個月份，稱其為“黑馬”也不過分，車長超4.7米，油耗僅4.6L，威蘭達在你心中算“黑馬”嗎？

豐田的威蘭達在大家日常生活中也是能經常見到的，官方指導售價為17.18至24.18萬元，是一款五門五座的緊湊型SUV，不僅擁有接近四米七的車身長度，還有多款油電混合動力車型和四驅車型可供消費者選擇，再加上豐田汽車自帶的的品牌影響力，完全稱得上是豐田旗下的又一“黑馬”，這使得該車擁有了不錯的關注度，接下來讓我們來了解一下。

外觀方面，該車基於豐田TNGA設計理念打造，整體設計無疑更偏向國人的審美口味，車頭部分採用了分體式的格柵設計，使車頭擁有更為寬大的視覺效果，兩側大燈組的形狀像兩片柳葉一般，並且擁有LED遠近光燈的配置，營造了不錯的視覺衝擊力，車身側面，一條筆直鋒利的腰線貫穿了全車，與整車前低後高的姿態相呼應，搭配漩渦狀的雙五輻式輪轂造型，將整車的運動感完全展現了出來，尾燈組則採用了經典的分體式設計，也沒有使用時下流行的燻黑處理，看上去極為鮮豔，此外，該車雖然採用了隱藏式排氣佈局，但較高的離地間隙讓其不再“隱藏”，某種程度上增強了不少越野氣息。

內飾方面，雖然被稱為RAV4榮放的姊妹車型，但車內設計風格卻並不相似，不僅採用了淺色系為主的配色方案，還採用了較多的銀色鍍鉻元素進行點綴，使車內擁有了精緻且輕鬆的行車氛圍，前排座艙的整體設計比較合理，乘坐時會有莫名的空曠感，而且換擋機構的設定整體偏右，更方便駕駛員日常行車操作，中控臺上的懸浮式中控顯示屏形狀四方歸正，尺寸夠大，搭配液晶儀表，為車內帶來了不錯的科技氣息，而且中控屏擁有分屏展示音樂、支援多後應用臺執行、電臺、導航等功能，車內還配備有七安全氣囊、八探頭駐車雷達、電動尾門、車窗一鍵升降等功能，讓乘坐變得更為舒適。

空間方面，全車尺寸4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，接近4.7米的車身長度，使車內空間具備了良好的表現，無論是前排還是後排，都擁有不錯的空間感，雖然前排座椅的設計比較偏向運動風格，但頭枕卻可以調節高度，方便了前排人員的坐姿調整，以至於長時間駕駛和乘坐不會太過疲勞，後排座椅整體下陷，靠背兩側則向前突出，為乘坐人員提供了被包裹的感覺，較為充裕的腿部空間使後排乘客能夠輕鬆的翹起二郎腿，後備箱開口較大，而且底部偏低，繼承了豐田的家族風格，不僅具備580L的儲存容積，還能通過後排座椅比例放倒的方式，來獲取更大的儲物空間。

動力方面，威蘭達將提供兩種動力車型，分別為2.0L燃油動力車型和2.5L雙擎動力車型，其中燃油車型最大馬力171PS，峰值扭矩209牛·米，匹配了模擬10速的CVT無級變速箱，整套動力系統擁有著高效的動力儲備，不用擔心高速行駛下出現加速無力的情況，而雙擎動力系統的最大馬力為131PS+178PS（發動機+電動機），峰值扭矩為221牛·米，同時匹配e-cvt無級變速箱，不僅擁有強勁的動力，更是有低至百公里4.6L的綜合油耗，比較適合當作家庭用車，同時，威蘭達共有四款四驅車型供消費者選擇，在懸架方面選擇前麥弗遜式獨立懸架加後多後雙叉臂式獨立懸架的組合，也比較符合該車的定價，路面過濾性比較優秀，進一步提升了乘坐的舒適度。

綜合來講，該車的定價比較親民，而且油電混合動力系統還擁有百公里4.6L的油耗，滿足了大部分家庭在對經濟性的要求，而且在部分經銷商處還擁有0首付、0利率的政策可供選擇，如此一臺外形帥氣硬朗、內飾漂亮順心、配置比較豐富的SUV，相信可以俘獲眾多年輕人的心靈，此外，該車的越野效能也擁有不錯的表現，可謂是該車的一大亮點，再加上短短七個月就賣出超過七萬輛的品牌效應，稱之為豐田旗下的“黑馬”也不過分了，對此你怎麼看？歡迎評論留言。