雷克薩斯作為豐田旗下的高階車型，在國內的口碑不錯，最近幾年雷克薩斯一度出現了加價提車的新聞，有些明星車型甚至能達到10萬元的加價幅度，可是老百姓依舊願意排隊買車。雷克薩斯為何在我國這麼火呢？很多消費者都認為雷克薩斯的保值率高，品質也更出色，無論動力是否強，雷克薩斯已經在口碑上贏了。

有人甚至把雷克薩斯當成了最頂級的日系豪車，很多車主寧願加價幾十萬也要買一輛雷克薩斯。雷克薩斯是不是豐田旗下最得意的作品呢？其實豐田旗下還有另外一款更出色的作品，它就是豐田世紀。雷克薩斯可能在國內的知名度很高，可是除了雷克薩斯以外，世紀才是海外市場上豐田最拿得出手的作品。

世紀在日本街頭成為了許多有錢人的座駕，豐田世紀這輛車的車標看上去比較奇特，車標上有一隻飛舞的鳳凰，世紀的車身造型看上去也非常大氣，很多大佬都會選擇乘坐豐田世紀。毫不誇張的說，豐田世紀才是日系車中的勞斯萊斯，這臺車從上世紀60年代就成為了日本皇室的御用車型。

為何說豐田世紀才是最好的一臺車呢？看看這輛車的用料，你就會發現全車都代表著尊貴和豪華。豐田世紀更新換代的速度比較慢，但是定位豪華，直接對標勞斯萊斯銀刺和賓利雅緻等車型，雖然豐田世紀從外觀上來看比較低調，沒那麼誇張，但是這臺車的車身全部採用了手工製作，車門上還有平面組成的R角造型。

除了車漆低調奢華以外，汽車的內飾也非常的豪華，內飾全部使用了真皮材質，還有竹紋細節，質感和用料都體現出了頂級的工匠精神。很多人都說豐田世紀符合日系豪華的造車理念，雖然世紀的價格不如勞斯萊斯和賓利貴，但是豐田世紀直接對標邁巴赫s級等更高檔次的車型，甚至已經成為了豐田旗下的精神圖騰車型。

豐田世紀採用了豐田最頂尖的造車技術，表現出了日本人的工匠精神以及豐田的造車底蘊，很遺憾豐田世紀很難在國內大量普及，高昂的關稅也成為了難以普及的原因。如果大家去日本旅遊，就可以在街頭巷尾看見一臺頂級的豐田世紀了，大家是否聽說過這個品牌的汽車呢？