小姐姐有話說：

“Seeing is believing(百聞不如一見)”是一句古老的諺語，意思是任何事情都應該用自己的眼睛去確認。在最先進的汽車安全駕駛支援技術中，這句俗語似乎還有其他的意義。

美國密蘇里大學，正在進行使用視線跟蹤技術監視駕駛員眼睛的移動的研究。該研究將助力於開發更安全的衝突防止警報。

人的瞳孔的大小，除了光的強弱以外，根據與認知、感情活動相關的其他因素也會發生變化。研究者們使用駕駛模擬器，通過聚焦於發生追尾事故時駕駛員的眼睛，對駕駛員的身體動作進行了實時評價。

研究人員表明，人的瞳孔的大小對事故重大性的身體反應也會發生變化。從這些資料中找到共通的模式並進行模型化，有助於減少由於疏忽而引起的碰撞事故。

密蘇里大學的研究人員還使用生理學資料，對防碰撞警告的瞳孔變化和肌電圖畫法(EMG)等，也進行了預測駕駛員身體反應的研究。

最新的先進駕駛支援系統(ADAS)雖然發出了高精度的防止碰撞警告，但是反過來也有由於注意力被剝奪而引起事故的可能性。該研究將瞳孔和EMG訊號應用於對碰撞報警的駕駛員身體反應的預測。

這些研究成果在2019年的“國際應用人類工學會議(International Conference On Applied Human Factors And Ergonomics)”中發表。

密蘇里大學工學部的Jung Hyup Kim副教授說：“在衝撞之前，司機會被防止衝突警報裝置輕易地轉移注意力。如果駕駛員注意到了發生碰撞的可能性，那麼汽車就不需要對駕駛員發出警告。相反，汽車警報轉移司機注意力後，也有可能引起事故“。

來源：https://engineering.missouri.edu/2019/09/mizzou-research-aims-to-improve-driver-alerts-through-science/