在每年的國際車展上釋出未來概念車，似乎已經成為了奧迪的傳統。從2017年法蘭克福車展的Audi Aicon Concept，到2018年的Audi PB18 e-tron（現在被命名為：AI:Race），到今年上海車展釋出的Audi AI:ME被作為城市無人駕駛的雛形。在此前剛剛結束的法蘭克福車展上，奧迪又給我們帶來了稀奇古怪的新鮮玩意兒——Audi AI:Trail 純電動四驅越野車。上述四款概念車，將是奧迪未來滿足客戶需求的重要支撐。

作為無人駕駛能力和越野能力的集合，Audi AI:Trail提供了四座和全玻璃圍繞座艙，開闊的視野讓人感覺身處直升飛機的座艙內。不同於其他無人駕駛概念，Audi AI:Trail內部除了電視直播和視訊會議所有的螢幕之外，沒有任何能夠打擾乘客的顯示屏。當在車內簡單的一聲“Trail”，便能喚起車輛。

行駛過程中，Audi AI:Trail將支援Level 4無人駕駛，但艙內依然保留了方向盤和踏板用於越野模式駕駛。對於這款車型，奧迪造型總監Marc Lichte評價道，Audi AI:Trail將為我們展示脫離正常道路的零排放創新駕駛模式。

來自奧迪對AI:Trail的資訊，該車型的長寬高分別為：4115mm/215mm/1676mm，配有22寸大輪轂，可涉水深度大於0.49米，並且，在艱難地形中不會發生底部電池組模組與地面的碰擦。儘管AI:Trail採用了高容量電池，但得益於高科技鋼材、鋁合金以及碳纖維的運用，全車重量僅為1.75噸。

動力方面，四臺電機和全輪四驅將為AI:Trail提供429PS馬力和998Nm峰值扭矩；續航里程方面，AI:Trail的鋰電池根據WLTP標準在越野地形中提供400km到500km的續航，如遇到艱難複雜路況，續航里程將減少至250km。

Audi AI:Trail將原有的近遠光模組完全拋棄，取而代之的則是五臺整合矩陣式LED大燈的電控無人機，它們能隨時降落車頂或是在車前照明，這一概念可以說是奧迪首創，不愧為“燈具之王”的稱號。

Audi AI:Trail目前在概念階段的設計已經足以震撼人心，這也體現了奧迪內部對未來無人駕駛的電動車領域多種可能性的探索，試想，無人駕駛崛起之後，如此般的越野車也必將在市場上有需求，因此，不管Audi AI:Trail未來多久能夠量產，其所帶來的新概念依然能夠引領現今的方向。