根據老楊獲得一份新報告中稱，Apple已經設定了2024年生產家用電動轎車的目標，並且稱“具有自己突破性電池技術”

老楊不禁腦袋一陣眩暈，看了一眼我手中一天一衝的iPhone8 Plus，陷入了深深的思考......

某位知名人士談到蘋果的電池技術時，說：“這是下一個革新突破點”、“就像第一次看到iPhone時的那樣。”

Holly mama mi ya...

是的，老楊相信，Apple在Cook的帶領下，確實一直在拼命尋找讓自身企業收入多樣化的方法，所以，無人駕駛汽車計劃也確實Apple提出過，畢竟iPhone現在的銷量逐年遞減，而且非常明顯。

Apple公司將自動駕駛汽車生產計劃提前到了2024年

Apple公司在2014年就啟動了被稱呼為：Project Titan的汽車專案，但是後來由於Apple戰略轉移，專注於軟體等方面，而被撤回，其中Doug Field（道格 菲爾德，簡稱道哥）是特斯拉的前高管，但是在2018年成功被Apple挖了牆角，但是2019年，Apple卻解僱了190多名員工。

根據兩名知情人士透露，從那以後，這家位於加利福尼亞州的公司取得了足夠的進步（裁員竟然還能進步....），並且目的聚焦在打造一種消費類電子汽車。這意味著直接與特斯拉、克萊斯勒、通用等汽車製造商開始了正面競爭。

Apple這個時候，選擇的是沉默。

當然，對於Apple目前的市值、現金流水來講，用“財大氣粗”來形容絕不過分，但是，汽車生產也不是沒有挑戰，儘管Apple擅長於每年從世界各地採購數億種電子產品零件，但是它卻從未製造過汽車，就連馬斯克的特斯拉也花了近20年才使他的公司最終實現了持續盈利。

海外打車巨頭Uber在12月早些時候還宣佈，計劃將自動駕駛汽車研究部門出售給初創公司Aurora，從而使得自己擺脫自動駕駛業務。

順道一提，Alphabet的Waymo也一直在研究自動駕駛出租車業務，期待能夠推出無人駕駛的運載乘客服務。

“如果地球上有一家公司擁有可以這麼做的資源，那麼有可能是Apple”，Titan計劃中的一位工作人員非常有自信的這麼說。

該報告稱，目前還不清楚誰會負責組裝Apple的汽車，但是有訊息人士稱，他們“期望Apple能夠依靠製造業的合作伙伴來製造”

此外，該報告中還稱，Apple還有種可能是隻為傳統汽車製造商整合Apple生產的自動駕駛系統。這個不意外，Apple目前正在與外部合作伙伴共同開發自動駕駛系統元件，其中包括鐳射雷達感測器等，而這個感測器可以幫助自動駕駛的汽車快速獲得道路的三維檢視，並且，很有可能這個感測器是用了Apple自己的技術。

啊，終於談到電池了。

這種設計很明顯，就是想讓汽車的續航里程變得更久，哦，對了，電池有可能會使用磷酸鐵鋰，這種電池比其他鋰電池過熱的可能性會小很多。

簡單來說，除了技術，如果Apple想從造汽車上獲利，那麼，最首要的就是必須跟的上汽車製造商大量的製造配額。