福斯計劃在短短几年內成為全球最大的電動汽車製造商之一。到2022年底，年產量可能達到100萬。為了達到如此高的產量，福斯品牌將在全世界共計八家工廠生產純電動車型，這幾家工廠分別位於德國（最多，有四家工廠）、捷克共和國、美國和中國，中國的兩家合資企業福斯和福斯分別位於中國佛山和中國安亭，預計國內產量約為每年60萬輛純電動車型。

從更長遠的角度來看，到2028年，整個福斯汽車集團及其合資企業的總產量應達到2200萬輛，其中在中國的產量為1160萬輛。

路透社的最新文章之一強調了福斯汽車集團的規模，並提出目標之一是超越特斯拉在中國的位置，因為特斯拉Gigafactory 3預計每年可生產超過500000輛汽車。

而現在的方向是，福斯正在進入一個電氣化的新階段，現有的製造商已經搶佔市場，資本密集度也在增加(立即開發一套完整的BEVs系列/平臺，而不是單一的小批量模型)。這對初創公司來說將是一個艱難的過程。

福斯推進電氣化的規模和速度標誌著一個有利於老牌製造商的轉變，這些製造商可以利用現有工廠，並從燃油款運動型多用途SUV車型中獲利，以比初創公司更快的速度擴張。

伯恩斯坦研究公司的分析師表示：“事實是，進入汽車行業的壁壘仍然很高。” “製造汽車很難，轉向電動汽車的研發成本也會很高，但受資金等因素影響這個轉變可能會由傳統制造商主導。”