當今汽車市場競爭激烈，各種車型更新換代，新車型也逐漸增多，很多高科技車型也隨之橫空出世。而國內的豪華轎車市場，依然是BBA的天下，BBA在國內市場的穩定性是其他品牌無法比擬的。三強這麼多年來在汽車市場中相愛相殺，2020年，全新奧迪A6L和寶馬5系都各自推出了新車型，而且都是在今年9月份上市的，可見相互的關注度有多高，這兩款車型也在豪華轎車的市場中一直位居高位，都是屬於十足的實力派選手。
為了有可比性，車叔本次分別挑選了全新2021款奧迪A6L TFSI quattro尊享智雅型，官方指導價50.58萬元；2021年寶馬530Li尊享型豪華套裝，官方指導價50.69萬元。但結合網路經銷商當下平均的報價來看，奧迪A6L目前優惠力度更大一些，那麼究竟哪款車更合適呢？
外觀對比
新款奧迪A6L在原有的商務風格基礎上，採用最新的家族設計語言，整體造型設計變得更加年輕化，線條也做了略微調整，變得更流暢動感，給人的感覺很運動，符合當下的大趨勢。
寶馬5系全新設計的雙腎進氣格柵，氣勢更強，緊緻的線條刻畫出動感的姿態，整體外觀設計富有雕塑感，看上去，比奧迪A6L更具特色。
奧迪A6L長寬高分別為5050×1886×1475 mm，軸距為3024mm，優美的線條更有質感，低調奢華有內涵，符合國人的審美。
寶馬5系長寬高分別為 5106×1868×1500 mm，軸距為3105mm，兩車都做了不同程度的加長，同時也並沒有破壞車身比例，在車身尺寸上方面，奧迪A6L要比寶馬稍稍吃虧一些。
奧迪A6L前大燈採用的是LED高畫質矩陣式大燈（全系標配），由32個獨立的發光光源組成，具有智慧避讓系統，能夠透過攝像機對前方障礙物進行識別，系統會自動算出32個LED中哪些單元會晃到對方，並實時調整單元的獨立開啟和關閉。這也是奧迪A6L的一大特色，看起來科技感十足，L型日間行車燈，點亮之後效果更棒。
寶馬5系採用的是LED自適應前大燈，更有現代感，擁有創新藍色光帶，經過燻黑處理的3D立體懸浮造型，也非常適合年輕人的眼光，但是與奧迪A6L相比，遜色了不少，特點不是很突出。
奧迪A6L後尾燈一直延續之前的設計，帶有銀色鍍鉻排氣管的扁平裝飾蓋，具有良好的運動視覺效果，尾燈同樣也使用LED光源。奧迪的尾燈面積更大，而寬度指示燈則以長條狀分佈，彰顯了運動感，並且夜間照明時更容易辨認。
寶馬5系的後尾燈就顯得平庸了一些，還是之前的造型設計，保持著原有的運動美感，但看多了總有點審美疲勞的感覺。
內飾對比
內飾部分，奧迪A6L採用了雙觸屏設計，十足的科技感都體現在全新的奧迪A6L身上，上面10.1英寸螢幕顯示多媒體、導航、車輛資訊等常規功能，下面觸控式螢幕負責空調及座椅加熱等功能，觸控時有震動回饋，有一定的高階感，同時還支援手寫輸入，並且是嵌入式設計，設計精簡，線條自然順暢，科技感和質感的同時體現。
中控臺用料方面，兩個車都用了木紋裝飾板，比較符合這一級別轎車應該有的表現，提升豪華轎車特有的檔次感。
奧迪A6L方向盤採用了全新的奧迪家族化設計，手感細膩，參與車叔本次對比的車型配置的方向盤是手動上下/前後調節。
寶馬5系的方向盤是M運動版，視覺感更運動，較為粗獷，握感舒適，開久了也不會覺得手會累，與同配置的奧迪A6L相比，方向盤是電動上下/前後調節。
奧迪A6L的前排座椅墊長度是470mm，座椅寬度1540mm，採用人體工程學設計。
寶馬5系的前排座椅墊長度是490mm，座椅寬度1550mm，與奧迪A6相比，座椅的填充物較軟，所以舒適性要比奧迪A6L更好。
奧迪A6L的後排空間相對舒適一些，後排空間較大，腿部空間寬敞，併為後排乘客配備了手動遮陽簾。從企業或商務接待用途的角度來看，這是一個很好的配置。後排座椅的身體接觸部位設計有明顯的凹陷區域。
寶馬5系的後排座椅配備了航空頭枕，給後排乘客帶來了非常舒適的乘坐體驗，在這一點上，奧迪A6L和寶馬5系各有優點。
動力對比
奧迪A6L發動機配備了7速雙離合變速箱，最大功率165kw，最大扭矩350Nm，油門踏板和剎車踏板的調節特別舒適，油門踏板不會在早期彈跳，因此易於控制。值得一提的是，參與本次對比的車型還搭載了四驅系統，這點是個亮點。
而寶馬5系則使用了採埃孚最新的8AT變速箱，最大功率185kw，最大扭矩350Nm。100公里加速時間對於中型汽車而言，6.7秒的成績非常好。寶馬5繫有著出色的駕駛操控性，更傾向於讓駕駛員主動駕駛。
車叔結語
2021款全新奧迪A6L與2001款全新寶馬5系無論是從空間上還是從操控上，以及整體對比都不相上下，並且各有優劣勢。其中全新奧迪A6L在造型設計上看起來更有科技感，顯得更加年輕化，內飾和中控方面的配置更能吸引年輕人的目光，在優惠力度上更有優勢一些，側重顏值的，可以考慮全新奧迪A6L。但寶馬5系也有自己的特色和忠實簇擁，如何選擇還要看車主的用車環境和實用需求來定。