今天我要講的，是一個買座椅送車的故事——沒錯，又是那個，本田。

先和大家分享我在東京車展上看到的兩款車：

本田造工具車是早有傳承的，右邊那臺Cross Cub就是超級實用的工具車

第一款是本田的N VAN。這是一部“K-car”——屬於日本的“輕自動車”級別，也就是長寬高不超過3400mm、1480mm、2000mm，排量不超過0.66升。外形尺寸是夠小的，但內部空間卻極大，原因有二：一是外形設計的空間利用率很高，二是座椅的變化佈局極為聰明實用。

怎麼聰明實用？看看下面的圖片：

我要帶大家看的第二款車是Freed，一款基於FIT平臺的5-7座小MPV。大家看到的這款，剛在去年完成了年款升級，有了更漂亮的外觀。

但它最誘人的還是內部空間，經我親身試乘，這車的三排座椅都能很體面地容納成年人，而且座椅的舒適度、做工質感、上下車便利性，都讓我很滿意。

它也有一些讓你會心一笑的小功能設計，例如5座版本的尾箱有分層隔板，中後排可以放平並和前排副駕串通，形成一個可以平躺的空間……

上述兩部車，可能有些朋友已經流口水，但講真我並不太在意它們是否會引入國內銷售。畢竟就算引入，以本田的品牌定位，價格也未必能做到很吸引。我只是想讓大家看看汽車設計另一個充滿智慧、樂趣的領域——車內空間的設計。

畢竟我們中國人買車，除了“三大件”以外，最關注就是空間。都想要空間大，但目前大家只懂得通過選“大車”來獲取大空間，殊不知空間完全可以通過巧妙、用心的設計來獲得。而這方面，卻是國內消費者乃至廠商，都未曾“開竅”的領域。