哈嘍各位小夥伴大家好！最近有小夥伴就問我

有求必應的範老溼滿足你的願望！PK開始！

Tharu VS CS75 PLUS

裸車價格相差不多

裸車15萬元左右對Tharu來說，其實只能買到最入門的2019款280TSI風尚版。它的市場指導售價是16.58萬元，我們打探到的老車主開票價其實一般都在15萬元左右，有的可以將將低於15萬元。

同樣的裸車價格，拿下長安CS75 PLUS的2.0T自動領航型是沒問題的，它的市場指導價是13.99萬元。這款車沒有什麼優惠，裸車開票價一般僅便宜了幾千元不等。（頂配車型指導價15.49萬元，即便優惠也超過了今天15萬裸車的預算範圍）價格看完了我們來看一下尺寸：

尺寸、空間對比

Tharu的長寬高尺寸是4453/1841/1632mm，軸距是2680mm。而長安CS75 PLUS的長度多了247mm，寬度多了14mm，高度多了78mm，不過軸距僅僅多了30mm。所以長安CS75 PLUS在視覺上是要更魁梧一些的，但經過體驗之後，長安CS75 PLUS的後排空間優勢並不是特別的大。

事實上長安CS75 PLUS的尺寸優勢體現在了行李箱空間上，如果後排座椅沒有放倒，CS75 PLUS的行李廂空間比Tharu要大了165L，達到了620L。

重點差異配置

在實用配置方面，長安CS75 PLUS領先Tharu不是一點半點，有多大差別？範老溼還是用表格給大家展示一下（僅為重點差異配置，非全部配置）：

如果你覺得舒適性配置是“堆砌”的話，事實上CS75 PLUS在安全配置上也是大幅領先的。

範老溼忍不住多句嘴，其實除了配置，長安CS75 PLUS在內飾做工用料上也是大幅領先於Tharu的。那不能好處都讓CS75 PLUS佔了吧？

我們接著看

動力、油耗表現

在動力系統方面，今天這款Tharu搭載的是福斯的EA211高功率1.4T渦輪增壓發動機，它的最大功率為150Ps，峰值扭矩為250N·m，傳動方面配備的是7速雙離合變速箱。Tharu的0-100km/h加速時間官方公佈的是9.1秒。我們從老車主的反饋中獲悉它的日常使用油耗水平大約在8.5L/100km左右，需要加95號汽油。

長安CS75 PLUS搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，它的最大馬力為233Ps，峰值扭矩360N·m，在傳動方面它用的是愛信的8速手自一體變速箱。長安官網並沒有公佈CS75 PLUS的官方加速資訊，我們雖然曾經試駕過但並沒有安排加速測試的環節，網上流傳的加速成績也相差很大，所以這方面還沒辦法參考。據已經提車的車主反饋，這款車型的日常油耗水平大約在9.2L/100km左右，加92號的汽油就可以。CS75 PLUS油耗相對較高，一方面是因為排量偏大的原因，而另一方面是因為它的整車品質達到了1725kg，比Tharu多了整整320kg。不過綜合考慮它們的油耗水平和燃油標號，其實相同里程的前提下加油的花費差別其實很微弱。

駕駛質感有差異

關於駕駛質感這方面，恰好這兩款車我們都開過。兩款車其實都是偏舒適的調校，但還是有點不一樣。Tharu的細微震動過濾的不錯，但是大顛簸還是有一些衝擊，相對支撐性比較足，保留了一點運動感。它的變速箱調校和其它同型號變速箱的車型不太一樣，它相對更注重低速的平順性，低速雙離合變速箱換擋的頓挫肯定有，但是在Tharu上並不太明顯。

CS75 PLUS的駕駛感受跟市面上大部分的SUV車型有點差異，它底盤也很整，但是大、小幅顛簸的路況乘坐感受都非常的柔和。帶來的弊端就是它的動態反應相對不是很靈敏，不適合激烈駕駛，穩穩的享受舒適就好了。愛信這臺變速箱平順性的確沒的說，而且換擋也很迅速。下面範老溼要說一點別人家不太愛說的事情

各自的缺點

先說Tharu，老車主們普遍反映這款入門版Tharu的內飾質感有點廉價，胎噪比較大，配置有些低。

CS75 PLUS已經提車的車主反映車機系統有些複雜，適應的時間較長。360度影像清晰度不夠高，日常使用油耗偏高，車身偏重，不是很靈活。

質保期限

簡單說一哈，質保這個東西就是在一定期限內，並且按照廠家說明書的要求定期做保養，那麼車輛除了易損易耗件之外（雨刷、輪胎、輪圈、火花塞這些都叫易損易耗件），其它部件如果因為品質問題損壞，那麼由廠家負責免費維修或更換。

今天對比的Tharu和CS75 PLUS它們的質保期限同樣都是3年或10萬公里（以先到為準）。超過這個期限如果車有故障了，就需要自己掏腰包維修了。從這個角度上來說，超期之後的單件維修費用一般都是自主品牌比較便宜。

保養誰更便宜？

我們先看一下Tharu，它的首次保養免費，之後是每1萬公里或一年（先到為準）保養一次。最小的機油、機濾、空氣濾的保養價格在650元左右，中保的價格大約在1468元左右，最大的保養價格大約為2560元左右。6萬公里總保養費用大約為8318元左右。

長安CS75 PLUS的首次保養也是免費的，之後是每5千公里或半年（先到為準）保養一次。它最小的機油、機濾、汽油濾保養價格是350元左右，中保價格在500元左右，最大一次保養價格為1050元。6萬公里保養總花費大約為6670元左右。

所以保養價格CS75 PLUS還是要便宜一些的，只是去4S店的次數比Tharu多了一倍。

最後小總結

綜合看下來，除去外觀、內飾顏值這種主觀因素。其實今天這款長安CS75 PLUS的內飾做工、車內空間、配置、保養價格這些方面相比Tharu來說都有明顯的優勢。唯獨燃油經濟性方面的表現還是需要再提高的。

所以今天範老溼覺得，裸車15萬元內這個級別買車，也還是人生中的初期過渡車型。那很明顯CS75 PLUS在今天的對比中價效比更高一些，因為在購入後未來的幾年內，它帶給你的享受明顯比入門Tharu更多一些。所以範老溼的推薦也就是它啦。關於買丐版合資車？還是買自主高配車？小夥伴們是怎麼看的呢？快在留言區告訴我~