目前市面上的卡車主要以平頭車為主，提起長頭車大家可能最先想到的還是老解放。

這種老解放的代名詞幾乎就是醜、吵、顛。然而陝汽最新的長頭車申報圖卻讓人眼前一亮，完全顛覆了人們對中國產長頭車的認知，車頭酷似美國大片《變形金剛》中的擎天柱。

巨大的中網進氣格柵搭配鍍鉻裝飾顯的非常霸氣，前艙蓋並沒有完全橫向覆蓋整個頭部空間，而是採用兩級式的設計，大燈及霧燈豎向排列，優化了車頭的寬度，減少了行車時的空氣阻力。從申報圖上可以明顯看到車門兩側均有兩級式上車踏板，頂部設計有天窗，設計的非常貼心。

從申報資訊獲知，車頭尺寸長寬高為7875mmx2550mmx3980mm，駕駛室的內部空間應該很不錯。發動機有兩種型別，分別為東風康明斯Z14NS6B560發動機和玉柴6K1356-60發動機，採用國六排放標準，最高車速110Km/h，油耗申報值39.8L/100Km。法士特的變速箱+濰柴發動機+漢德車橋稱為重卡的黃金組合，此次陝汽未搭配濰柴發動機，而選擇康明斯與玉柴不知道效果如何。

如果熟悉陝汽跟濰柴的朋友可能了解，陝汽與濰柴的關係近年來非常微妙。陝汽雖說家大業大但是其他板塊幾乎不掙錢，陝重汽作為陝汽的營收大戶，幾乎每年貢獻了超過70%的利潤，但是濰柴卻是陝重卡的控股股東。近年來陝汽一直在嘗試增加自己主營業務收入，寶雞華山車輛有限公司在陝汽的大力扶持下，更名為陝汽集團商用車有限公司。在18年9月20日召開的“陝汽控股發展大會上”，陝汽控股董事長袁巨集明指出將用3年打造一個新陝汽，在寶雞蔡家坡建設一個全新的高階化、智慧化全系列商用車綠色製造基地。該專案佔地面積2000畝，總投資45.76億元，建成後具備20萬輛全系列商用車生產能力。

從陝汽商用車官網上可以看到，蔡家坡基地建設完成後主要生產自主研發的長頭車專案、新能源汽車及其他全系列商用車產品。由此可見此次申報的長頭車應該是有陝汽控股獨立研發的拳頭產品，意在打造陝汽自己的商用車品牌。