近日，比亞迪漢的路試諜照被曝光了，採用四門轎跑設計，預計定位高於現在的秦Pro，將繼續推高比亞迪品牌定位，按照當前狀態預測，新車最快在明年六月上市。

在造型上，曝光的漢延續了上海車展曝光的E-SEED GT的設計風格，超寬的車頭設計彰顯了這一款車的轎跑定位，低趴的車身形態有一種貼地飛行的感覺，在僅有的資訊來看，尾燈採用了光導條設計，顯得極其科技。自從艾格加盟比亞迪之後，比亞迪的造型設計就開始改頭換面，從漢來看，這是比亞迪又一次走向設計上的巔峰，極其流暢的車身比例，肌肉感極強的線條，若是能妥善保留概念車的設計元素，想必漢定然會將比亞迪的品牌推到一個新的高度。

據了解，漢將搭載與唐同款的2.0T+插電混動的動力系統，預計百公里加速將達到超跑級別的2.9秒。成為比亞迪旗下跑得最快的車。

早在特斯拉走紅的時候，王傳福就曾經狂言，特斯拉有什麼難的，比亞迪分分鐘造出特斯拉，一時間讓車迷朋友們振奮，在迪粉的圈子當中更是沸反盈天。到現在的漢諜照亮相，比亞迪預計離實現當初自己吹過的牛X真的不遠了，迪粉們開上特斯拉級別的轎跑之日真的不遠了。跟特斯拉不一樣的是，混動版本的漢沒有續航焦慮，只要加上油就能原地復活，且效能優異，寫到這裡，筆者已經開始期待明年的漢正式亮相，看看比亞迪是否真的能造出中國產版特斯拉。

對於特斯拉即將中國產的事情，媒體一片哀嚎，紛紛表示這是新能源車企的冬天來了，特別是還在燒錢的網際網路造車企業，但是對於比亞迪這樣的擁有強大的資本以及完整的產線的車企來說，特斯拉或許沒有那麼可怕，特別是看到了漢的設計之後，現在的關鍵就在與比亞迪的內飾以及科技是不是真的可以與特斯拉正面碰一下了。

特斯拉來了大可不必驚慌，比亞迪漢給了一個很好的樣板，只要設計出一個造型足夠驚豔的產品，加上自己獨到的動力系統和對客戶更好的理解，就能在新能源市場與之掰手腕，畢竟當年特斯拉也是這麼過來的，至於比亞迪漢是不是真的能與之一戰？我們明年等他真正露出真面目之後，我們在賽道上見分曉。