一提到日產GT-R，勾起了無數人曾經的信仰，又有多少人為了捍衛自己戰神GT-R的信仰成為了傳說中的“鍵盤俠”。

那麼這款車還有一個響噹噹的稱號，那就是東瀛戰神GT-R，為什麼GT-R會有這個稱號呢？是因為當年GTR在賽事中29次出場並且29次奪冠，還有大大小小的賽事GTR都取得了堪稱完美的戰績，自此東瀛戰神這個稱號也流傳了下來。

就日產GT-R這個外觀而言，是能夠吸引廣大男性同胞的，但你要是想開著它去撩妹那還是算了吧，有不少女生都認為這就是一輛普普通通的尼桑，沒什麼了不起的，更不會相當它的售價可是高達百萬。

其實尼桑和豪車兩個字好像也並不沾邊，總之懂它的人追求它、信仰它，對於日產GT-R來說有這點就不錯了。

它那經典的外觀基本上沒什麼變動，放到今天來看雖然已經談不上驚豔兩個字，但絕對不過時。

車身上面也是運用了很多空氣動力學，車身姿態也是相當低，彷彿能夠低空飛行一樣。

日產GT-R的尾部造型具有極其強烈的視覺衝擊力，同時也充滿了戰鬥氣息。碩大的後擾流板彰顯了這款車的運動氣息。

兩個圓圓的尾燈造型也是經典中的經典，後包圍上面採用了雙邊共四出排氣，讓這款車的尾部變得更加具有攻擊性。

日產GT-R的內飾設計複雜，中控上面超多的實體按鍵一時間讓人看的眼花繚亂，但整體設計過於穩重，缺少了幾分時尚感和運動感，與外觀顯得有些格格不入。

三幅式多功能方向盤配了一個指標儀表盤，中控屏下方是中央空調出風口。整個設計給人呈現出一種低調的感覺，絲毫不張揚。

其實，相比於它的外觀和內飾，筆者相信更多人還是在意GT-R的動力方面，一臺V6 3.8T渦輪增壓發動機可以迸發出555PS馬力，再配合著6擋雙離合變速箱，讓這款車的百公里加速成績僅為2.7秒。

百公里加速時間為2.7秒是一個什麼概念？就是你剛坐進車內，一腳油門全力加速可以飛快的加速到100km/h，可能你的大腦還沒有完全反應過來，速度就到了100km/h，畢竟東瀛戰神這個稱號可不是吹出來的，自身是有很強大的實力，極速可以達到了315km/h。