BMW賓士，奧迪的成功，可以說它們之間所擁有的品牌影響力佔了非常大的因素，而從目前大多消費者的購車習慣來看，越來越多的人也非常注重這一點，尤其是對於部分人來說，哪怕是捨棄更高的價效比，也要選擇一輛BBA丐版車型，但對懂車的人來說，一個好的品牌也並不是想做就能做到，更多的還要基於本身就足夠過硬的製造工藝和技術沉澱，所以，才能長期立於不敗之地。

在過去的多年裡，中國產車向來就以價效比而著稱，也正是如此，這幾年才有了飛躍式的發展，我們都知道，紅旗一直以來是中國產汽車品牌的門面，以往所打造的車型都是將競爭對手鎖定的是勞斯萊斯，賓利的，所以，車輛自燃在售價上也不會便宜，但現在不一樣了，紅旗不僅在不斷地向"親們"靠攏，車輛的價效比也是一款比一款高，就如這款紅旗HS7，接下來，一起對它全面的了解下吧！

紅旗HS7定位為一款中大型豪華SUV，對標的競爭對手也是BMWX5，奧迪Q7，PRADO，一眼看去，紅旗HS7也確實散發著非常強的豪華氣勢，格外的彰顯莊嚴而大氣，大尺寸的直瀑式中網在通過鍍鉻條包邊下，確實為整個車頭營造出了非常強的視覺衝擊感，而兩側LED大燈一經點亮後，驚豔感也完全不輸奧迪"燈廠"，而在側面看去，整個車身也一樣打造的非常穩重，而通過剛硬筆直的腰線勾勒後，也更進一步的為自身應有的豪華氣質加分。

此外，紅旗HS7所擁有的車身長寬高也分別達到了5035*1989*1778mm，軸距超過了3米，相比之下，要比PRADO大一圈，車內空間也一樣是體現十分的寬裕。

相比它那霸氣十足的顏值，紅旗HS7在內飾的打造上也體現得非常有誠意，除了隨處可見的區域都採用了真皮覆蓋，並且還採用了大量木紋材質裝飾，確實為車內的檔次感加分不少，而鑲嵌在中控臺上的10.1英寸液晶屏還內建了非常豐富的多媒體資訊，並支援carlife車聯網功能，能夠更好的提升駕駛員的操控感。

紅旗HS7在前排還配備主副駕駛都支援電動調節，座椅加熱/記憶的真皮沙發，並全系標配了14個BOSE音響，論配置上紅旗HS7顯然是體現得非常豐富。

紅旗HS7在動力系統上也是堪稱一大亮點，不僅起步就搭載了一臺3.0T V6渦輪增壓發動機，還全系標配8AT和全時四驅（高配車型上還配備了空氣懸掛），讓它不僅坐擁著337匹的馬力，最大扭矩也達到了445Nm，即使全車重達到了2噸多，但百公里提速仍然僅需7.8秒，關鍵是它的售價還最低才34.98萬起，所以，紅旗HS7顯然體現出了滿滿的價效比，對於嚮往更強悍效能且追求更高性價比的愛車人士來說，紅旗HS7是個不錯的選擇，那對於這款紅旗HS7，你們喜歡嗎？