基於當下國內電動車市場環境和車型產品來看，如果一臺純電動車的價位能夠達到20萬左右，那麼消費者對該車型的品牌力、續航效能、動力表現、安全品質等要素有更高的要求。在目前的純電動車市場當中，合資品牌發力新能源市場相對較晚，所推出的車型也不甚豐富，但這其中剛剛完成升級的別克微藍410KM版，卻是當前為數不多的值得推薦的合資純電動車，背後的原因我們詳細來看。

全面提升的動力和續航表現

別克微藍410KM版本最直觀的提升就是動力和續航表現。得益於全新的eMotion電驅系統，別克微藍410KM版的峰值扭矩高達350NM，峰值功率110kW，比301KM版本分別提升了40%和30%。在實際的駕駛體驗中，別克微藍410KM版本在急加速時的推背感要強於301版本，無論加速還是動力回收，都不會出現突兀感，符合一臺家用車的定位。

在續航表現上，此番升級後的別克微藍410KM是目前合資品牌中續航能力最強的車型之一，410KM的續航放到整個純電動車市場，也屬主流水平。對於消費者而言，410KM的續航可以滿足絕大多數人對於日常工作娛樂等出行需求。以上海為例，從上海到蘇州大概在110KM左右，也就是說，上海的微藍車主如果週末到蘇州來個短途的出遊，完全可以做到中途不充電。

另外別克微藍410KM版本搭載了一塊容量52.5kWh，電池系統能量密度140Wh/kg的三元鋰電池，相較於301KM版本均有提升。值得一提的是，別克微藍410KM版本的動力電池配備了智慧水迴圈溫度管理系統以控制穩定電池電芯的工作溫度。當電池需要冷卻時，可通過電動壓縮機機制冷，經電池換熱器將製冷量傳遞給電池，使電池工作在最舒適的溫度；當電池需要加熱時，則通過電池加熱模組，迅速的提高電池冷卻液溫度，確保了低溫下的電池效能，提升了充電效率。

初衷不變，安全依然是安身立命之本

在安全防護層面，別克微藍的電芯之間採用了擁有極強的隔熱效能且是世界上最輕的固體——航空級奈米材料氣凝膠，以保證高壓電池在擁有超高防熱擴散效能（達到了國標要求的10倍以上）的基礎上，依然能保持很高的能量密度。在模組間和殼體內也採用高效能複合隔熱材料，絕緣、耐高溫、高壓，進一步加強了電池的安全效能。與此同時，在電池包本身的物理防護上，別克微藍針對性的打造了獨立的高強度和超高強度鋼下防撞鋼樑，並在車身上增加了多條橫向防撞橫樑，為高壓電池包提供全方位的碰撞保護。

在對電池的試驗認證過程中，別克微藍410KM版本的電池組必須經過包括穿刺、擠壓、浸泡、火燒、過充、過放、短路等7重極限安全檢驗以及過溫、碰撞、振動、溫度衝擊、溼熱衝擊、鹽霧，等13類極限挑戰，達到IP67級別。在國標及C-NCAP五星要求的基礎之上，還充分考慮了純電動汽車的特有的碰撞保護，針對電池側面增加了全區域柱碰測試；針對電池下方保護增加正面過鐵軌試驗。並模擬實際路況中通過臺階、鐵軌等工況，增加多個整車跌落試驗，模擬實際路況中車輛跳上路崖的工況。

高安全可靠的另一層保障，是車輛的系統安全。所謂系統安全，不同於我們常說的主要分析和解決由電子類和電氣類失效帶來安全風險的功能安全，在新能源車上，系統安全還覆蓋了機械結構類、電化學類等失效因素，遠超出功能安全的範疇。而通用汽車的系統安全標準則是按照GM系統安全方法論開發，是國內首家提出並將系統安全開發落地的車企。

具體在別克微藍身上，車輛的行車關鍵子系統和高壓系統，均嚴格按照ASIL D系統安全的最高等級標準開發，針對每一個ASIL D等級的安全風險，都有著三重的防護和緩解措施，比ASIL D功能安全等級更加全面。比如在充電過程中的雙路溫度實時監控，發生熱失控危險時的主動斷電和停止充電操作，以及伴隨著車內外協同報警、安吉星通知使用者和撥打火警電話，多重保障車輛和人員安全。

實用為先，不玩花哨的智慧互聯技系統

當下，車輛的智慧互聯技術已經成為了各大車企的一項重要課題，且消費者在購車時也更加註重車輛在此方面的表現。別克微藍搭載別克eConnect 2.0互聯絡統，支援自然語音功能和OTA遠端升級，並採用了當下流行的卡片式人機互動介面，介面簡潔大方，有著像手機一樣的後臺操作體驗，語音喚醒各項功能時非常方便。

在功能的設定上，除了支援常見的Carplay和Carlife外，還可以藉助Super ID個人賬號功能，支援微信、高德導航、網易雲音樂和考拉FM等賬戶的聯合登入，且別克提供了每年100G的免費應用流量，讓車主可以盡情使用這些車載應用。在眾多功能中，筆者認為尤其值得一提的是虛擬鑰匙功能，只要通過安吉星APP向用車人的手機下發虛擬鑰匙就可以實現無鑰匙開關車門。這對於使用者而言，可以完全告別忘帶車鑰匙這種窘境，也增加了車輛的分享使用權，對於日常使用有著極大的便捷。

可以看出，無論是介面的設定還是功能的搭載，別克微藍這套智慧互聯技術並沒有類似螢幕旋轉、螢幕玩遊戲，車載K歌這種花裡胡哨的功能。誠然這些功能可以在短時間內博得眼球，但實話講並不具備實際的使用意義，甚至會影響行車安全。反而像個人賬戶聯合登入某款APP、用車載高德導航查實時路況、發生碰撞時用安吉星救助、通過虛擬鑰匙解鎖車門等功能，才是使用者在車輛使用過程中需求度最高的。

結語

幾年前純電動車剛剛起步時，由於消費者對純電動車仍然持觀望態勢，“便宜的代步車”、“佔指標”這種對車輛的偽需求仍是主流。隨著技術的不斷進步以及相關政策的扶持，現在的純電動車已經成為了市面上的主流產品，甚至是部分家庭二次購車時的首選品類。因此，20萬這一價位的純電動車如果能做到文章開頭所提到的幾點，也就做到了契合消費者之所需。升級後的別克微藍410KM版本，擁有被市場和消費者認可的品牌優勢，動力和續航水平達到行業主流，同時安全品質和智慧互聯的配置也是同級產品的佼佼者，可以說是目前20萬預算的最佳產品選擇之