比亞迪 唐EV

補貼後售價：27.95-31.48萬元

隨著比亞迪2021款唐系列的升級，唐EV自然也迎來了升級。在外觀方面，新車的變化並不明顯，前臉依然採用方格矩陣排列的中網，並以單橫幅鍍鉻飾條貫穿，中央為品牌Logo。下方霧燈區域採用“L”造型，配以鍍鉻飾條裝飾。同時新款繼續搭載矩陣式LED前大燈，並融入了藍色冷光元素，點亮後的效果讓它看上去科技感十足。

側面輪廓與老款基本保持一致，動感的雙腰線設計，搭配時下流行的懸浮式車頂，塑造一個時尚霸氣的車身形象。車身尺寸與老款保持一致，長寬高為4870/4950/1725mm，軸距為2820mm，同時新款全系均為7座車型。尾部輪廓依然非常飽滿大氣，貫穿式尾燈是其一大設計亮點，點亮後識別度極高。

與外觀相比，新款內飾部分的變化才是最大亮點。整個內飾座艙汲取了比亞迪漢的風格，採用黑、棕雙配色，注重豪華感的提升。新車配備15.6英寸可旋轉螢幕，內建DiLink 3.0智慧網聯絡統，全新的UI設計也讓人眼前一亮。此外，該車還在駕駛位儀表臺、門板兩側等處加入麂皮面料，檔次感、觸感質感均得到提升。

空間表現基本與老款保持一致，2+3+2的七座佈局擁有較為充裕的乘坐空間，寬大豪華的座椅設計也為舒適性增分不少。

2021款唐EV的另一大亮點就是搭載了刀片電池，電池容量為86.4kWh，長續航版為單電機，最大功率180kW，最大扭矩為330N•m，NEDC續航里程為565km，四驅高效能版為前後雙電機，綜合最大功率為380kW，最大扭矩為330N•m，NEDC續航里程為505km。

理想ONE

補貼後售價：32.8萬元

理想ONE定位於增程式中大型SUV，整體設計透露出了一股隱藏不住的大氣，大面積的前臉格柵、貫穿式的LED燈條以及頭燈組下方的C字造型等，賦予了車輛極高辨識度的同時還將穩重氣質體現的淋漓盡致。

車身尺寸更是誇張到離譜，理想ONE的長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距更是達到了2935mm，資料在同級車型裡位居主流水準。車尾線條平直簡潔，視覺效果穩重，並採用貫穿式尾燈與車頭貫穿式燈帶互相呼應。

內飾方面，理想ONE的整體設計採用T字形佈局，車內採用了大面積的軟質+皮革等高階用料，品質感做到非常出色，而且擁有四塊互動式大屏，並可實現四屏互動與全車智慧語音組合,科技感和未來感極強。

乘坐空間上，理想ONE有2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局可選，但售價是一樣的。而得益於出眾的車身尺寸，理想ONE的車內空間非常出色，無論第二排還是第三排座椅都有著不錯的空間表現。

動力方面，理想ONE採用前後雙電機四驅系統，綜合最大功率為240kW，綜合最大扭矩為530 N•m，0-100km/h加速時間為6.5秒。續航方面,理想ONE作為一臺增程式電動車型，除了配備40.5kWh電池組(可用電量33.2kWh)，還搭載著一臺1.2T三缸發動機作為增程器，其中電池可實現180km的純電續航。

蔚來ES8

補貼後售價: 45.00-60.15萬

今年4月份，2020款蔚來ES8正式開啟交付。新車前臉採用了全新的X-BAR設計理念，與老款相比銀色飾板更寬，視覺效果更衝擊力。大燈造型依然保留了分體式大燈組的設計，遠近光燈以及霧燈均採用LED光源，視覺效果個性前衛，識別度非常高。

新款ES8側面與老款車型保持一致，車身側面流暢的線條搭配懸浮式車頂，看上去時尚動感。尺寸上與舊款保持一致，長寬高仍為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，因此在乘坐空間上有著不錯的表現。尾部整體設計十分簡潔，兩側彎曲立體的LED燈帶被官方命名為心跳尾燈，在夜間點亮時十分醒目。

新款蔚來ES8的內飾設計風格變化並不大，非對稱式的設計搭配大面積皮質包裹依然營造出不錯的豪華氛圍。配置方面的提升是新款蔚來ES8的一大亮點，新款蔚來ES8標配窄邊屏的9.8英寸數字儀表盤和11.3英寸中控屏，同時NOMI Mate 2.0人工智慧夥伴也升級為AMOLED圓屏。

乘坐空間方面，蔚來ES8將繼續提供2+2+2的六座、2+3+2的七座兩種座椅佈局。此外，蔚來ES8前排和第二排座椅的填充物十分柔軟，舒適度非常不錯，同時新款全系標配“女王副駕”這一配置。

動力部分，全新ES8採用前永磁同步，後非同步感應電機組成的全時電四驅系統，總輸出功率達到400kW，綜合最大扭矩高達725N•m，官方百公里加速時間僅為4.9s。續航方面，新車有三種不同容量大小的電池包可選，分別為70kWh、84kWh、100kWh，對應續航為415km、485km、580km。

紅旗E-HS9

售價：50.98-72.98萬元

紅旗E-HS9定位為一款純電動大型SUV，新車共推出四款車型，有7座、6座、4座三種座椅佈局可選，其中7座車型為售價50.98萬元的旗•悅（最低配）車型。

車頭造型高大霸氣，位於直瀑式鍍鉻裝飾條中央的紅旗標識十分醒目，既表明身份又營造出一種不怒自威的莊重感。同時分體式頭燈也是頗顯時尚的設計元素，在視覺上增加了車頭的高度感。

側面輪廓飽滿流暢，看上去比較協調，3110mm的長軸距自帶氣場，加上車側大量的裝飾點綴，讓E-HS9看起來足夠優雅。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別是5209mm/2010mm/1731mm。尾部採用大量平直的線條凸顯其厚重感，而貫穿式尾燈的設計元素則讓E-HS9多了一份科技感。

紅旗E-HS9的內飾設計也在追隨潮流，前排提供了四塊大尺寸液晶螢幕，不僅拉寬了車內橫向的空間感受，同時提升了車內的科技質感。此外，新車內飾還加入了真皮、實木、鍍鉻、鋼琴烤漆等元素進行點綴，大大加強了視覺層次感與高階感。

作為50萬級別的7座SUV，紅旗E-HS9的7座空間表現不俗，而且座椅本身的舒適性非常出色，前排和第二排座椅均擁有通風/加熱功能，第三排座椅則配備了獨立空調和獨立的出風口，整體的舒適性配置非常到位。

動力方面，紅旗E-HS9全系採用全時智慧電四驅佈局，其中7座版車型為低功率版本，其採用前後雙電機，總功率均為320kW，總扭矩600N•m，百公里加速6.5s，匹配容量為84kWh的電池組，續航460km。

總結：

不可否認，七座SUV確實契合不少家庭的用車需求，近年來的銷量也賣得非常好。如果你想獲得新能源牌照、且追求不同以往的用車體驗的話，這些七座大空間新能源SUV不失為全家出行的最佳選擇。