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9月26日,次世代長安萬事得3AXELA正式上市,本次共推出7款車型,售價區間為11.59萬-16.89萬元。

外觀採用最新設計語言,更加簡約時尚

次時代長安萬事得3AXELA採用最新的魂動2.0設計語言,新車還加入了更多減法美學和萬事得經典元素,通過極度簡潔的車身設計和注重反曲型面的光影變化,為其帶來了接近魁(KAI)概念車的觀感體驗。

相比老款車型,次時代AXELA車頭降低30毫米,換裝了全新的矩陣式中網,並對燈組、保險槓造型進行重新設計,變得更加運動。新車還配備了進氣格柵主動開閉功能,幫助車輛快速暖機、降低風阻。

次時代AXELA車尾採用了與初代萬事得6神似的雙圓環狀尾燈設計,同時還有一體式鴨尾、雙邊共兩出排氣,增添運動氣息。新車的車身尺寸得到進一步提升,長寬高分別為4662/1797/1445毫米,軸距達到2726毫米,已經超過了初代萬事得6。

內飾注重人機工程學設計,體驗升級明顯

內飾方面,次世代長安萬事得3AXELA對中控臺進行了重新設計,主駕駛座艙採取對稱式佈局,並且利用方向盤、3眼儀表盤、空調出風口,逐漸向中央聚攏的造型設計,幫助駕駛員集中視線。事實上,新車內飾也遵循減法美學的設計原則,一切設計看起來都非常簡約,包括包完美融入到中控臺裡的空調控制區域和出風口。

8.8英寸中控螢幕外框高度契合中控臺樣式,但在這一代車型上的螢幕不再支援觸控,僅能通過語音或擋把後方的功能鍵控制。功能層面,新車搭載的悅聯車機系統,優化了喜馬拉雅二維碼登入、QQ音樂檢索、天氣預報未來3小時和6小時的精準預報功能,支援蘋果CarPlay和安卓Auto互聯。

次世代AXELA的坐姿足夠低矮,座椅變得更加寬大,包裹性很好,而且,新車還將後排安全帶固定點從C柱移至座椅上面,不會再勒到脖子。但是,2726毫米軸距帶來的優勢並未體現在車內,後排腿部空間依舊只能達到夠用水準,地板中央也有較大的凸起。

這是因為新車的尺寸優勢主要貢獻給了後備箱,容積已經超越同級車型應有水平。新車還在後備箱邊框上設計了座椅放倒的便捷開關,站在車尾就能放倒第二、三排座椅,進一步擴充套件儲物能力。

兩種動力選擇,全系滿足國六排放標準

動力方面,次世代長安萬事得3AXELA搭載了1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機,全系滿足國六排放標準。其中,1.5L發動機最大功率117馬力,峰值扭矩148牛·米,匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱;2.0L發動機最大功率158馬力,峰值扭矩202牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。

配置清單

售價:11.59萬元

基礎配置:1.5L發動機、6擋手動變速箱、205/60 R16輪胎、前排安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、一鍵啟動、主動閉合式進氣格柵、方向盤四向調節、7英寸液晶儀表、織物座椅、8.8英寸中控屏、手動空調、LED遠近光燈、大燈高度可調、外後視鏡電動調節

售價:12.69萬元(貴1.1萬元)

新增配置:6擋手自一體變速箱

售價:13.59萬元(貴0.9萬元)

新增配置:定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱/鎖車自動摺疊、主副駕駛化妝鏡照明燈、前排雙溫區自動空調

售價:13.99萬元(貴0.4萬元)

新增配置:2.0L發動機、215/45 R18輪胎(取消無鑰匙進入、真皮方向盤、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱/鎖車自動摺疊、主副駕駛化妝鏡照明燈、前排雙溫區自動空調)

售價:14.29萬元(貴0.3萬元)

新增配置:無鑰匙進入、真皮方向盤、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱/鎖車自動摺疊、主副駕駛化妝鏡照明燈、前排雙溫區自動空調

售價:15.39萬元(貴1.1萬元)

新增配置:主駕駛座椅電動調節帶位置記憶、語音識別、LED日間行車燈、自動頭燈、外後視鏡位置記憶、感應雨刷

售價:16.89萬元(貴1.5萬元)

新增配置:自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、智慧前行剎車輔助、自適應遠光燈控制、盲點監測、倒車預警、換擋撥片、HUD抬頭顯示、自適應遠近光、內後視鏡自動防炫目、PM2.5過濾

推薦:2.0L 自動質雅版

這次我們推薦的是2.0L 自動質雅版,在現在幾乎必不可少的定速巡航、無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱/鎖車自動摺疊、前排雙溫區自動空調等配置,是從1.5L 自動質型版和2.0L 自動質雅版開始配備。更貴的2.0L 自動質豪版和2.0L 自動質尊版所增加的雖然不是錦上添花的附加配置,但也絕非剛需。因此,從實用性和價效比來講,我們優先推薦剛好滿足使用需求並能帶來一定高階體驗的1.5L 自動質型版和2.0L 自動質雅版。這兩款車型裡,我們更推薦2.0L 自動質雅版,因為在節省7千元預算與獲得更大排量的2.0L發動機之間,後者應該是一個更有吸引力的選擇。

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