引言：起亞K5曾經在中級轎車市場中不管是影響力還是銷量可謂紅極一時，但隨著中級車市場競爭白熱化，現款起亞K5的勢頭早已不如當年，其銷量甚至可以用慘淡來形容也不為過，在9月份僅賣出了467輛，同比下滑65.94%，為此，起亞推出了全新一代K5車型，希望重新獲得消費者和市場認可。

日前，海外媒體就率先公佈了全新一代起亞K5的渲染圖以及實車圖片，從目前所掌握的訊息來看新車預計會在11月正式亮相，並有望在明年第一季度在國內投產，根據當前多變的市場局勢來看，新款起亞K5的釋出無疑起到了止血和證明自身實力的奇效。

首先在外觀方面，新款起亞K5整車看上去更加的運動具有非常不錯的視覺衝擊力，不可否認，韓系車的設計在全球車市中一直名列前茅，橫幅式進氣格柵與兩側動感犀利的前大燈完美結合，前包圍兩側還增加了進入格柵設計，車身側面同樣凸顯出時尚氣息，而且細節上加入了特徵線進行勾勒，值得一提的是它的車尾融入了當下流行的貫穿式LED燈帶以及銀色鍍鉻亮條，這樣的顏值在鄙人看來還是非常成功的。

至於車身尺寸目前還不得而知，根據現款尺寸來看（4855/1835/1475mm軸距為2805mm）與新款SONATA的尺寸（4900/1860/1445mm軸距為2840mm）綜合分析來看，新一代起亞K5的尺寸將會全面提升，至於懸架方面無疑會採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿懸架結構。

不僅外觀煥然一新，就連內飾也發生了翻天覆地的變化，徹底摒棄了現款在售車型內飾老氣橫生的視覺感受，採用了更加科幻更具質感的設計風格，至於配置和用料上大家完全不必擔憂，要知道韓系車的配置和用料在合資車中一直遙遙領先。

在聊聊它的動力系統，海外版新款起亞K5將繼續採用1.6T和2.5T渦輪增壓發動機，並匹配了7速/8速雙離合變速箱，而中國產後的起亞K5將繼續沿用現款1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為132千瓦，是否會採用2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱還不得而知，鄙人在此建議想要賣的好，動力方面千萬別吝嗇。

能否靠顏值力挽狂瀾呢？這次能否翻身呢？

說了這麼多新一代起亞K5能否靠顏值力挽狂瀾呢？這次能否翻身呢？在鄙人看來新一代起亞K5還是非常不錯的，不管是顏值還是內飾設計都符合當下消費者審美需求，但是它能否翻身最終還要看新款K5上市之後的指導價與動力總成。