最近各位客官老爺們對家用車的呼聲很高，今天，TA來啦！全新一代秦燃油版手動高配，預售價7.38萬。

在現在顏值當道的時代，能不能用外觀博得年輕消費群體的青睞，越來越成為影響購車決策的關鍵。這一點，比亞迪可謂是深諳此道。全新秦燃油外觀採用最近比亞迪大熱的Dragon Face設計語言，音階立體式聚能格柵讓前臉顯得更硬朗、精確，並且拉寬了整車的視覺效果，這個前臉絕對是整臺車的加分項。

在當代，賓士A CLASS都在用鹵素光源糊弄消費者的時候，全新秦燃油不僅配備LED大燈，還配備人性化十足的“Follow me home”大燈延時關閉，這個配置真心不錯，加分項。

來到車身側面，加分項統統不見了，將視線轉向整車的C柱及尾箱蓋，有沒有一種曾經花冠的既視感？有沒有一種速銳的既視感？看起來像上個世紀的設計和這臺車的前臉看起來格格不入，和大哥秦Pro的側面看起來也是整整差了一個時代，但是畢竟秦的定位是家用車，在價位和配置的誘惑下，有誰又會太過計較這些呢？

LED尾燈與LED頭燈一脈相承、遙相呼應，流水能量後轉向燈時尚感十足又不失大氣，LED尾燈雖美，但有故障就需要更換尾燈總成，無法修理，畢竟選擇了美麗就要付出代價~但是對整車的顏值提升也是巨大的，尾燈和轉向燈點亮的瞬間高階感一下就迸發出來了。

說句悄悄話，尾燈與後葉子板的接縫看起來也隱隱約約有種速銳的感覺。。。。

來到車的內飾，不細細推敲，第一眼看起來還是很高階的，多功能方向盤，一鍵啟動，旋轉大屏，大屏？？？？先往下看

左邊轉速錶，中間彩色螢幕，右邊時速表，平平無奇卻也十分實用，看到轉速錶中間隱隱約約的碳纖維面板，是不是多少有種運動的感覺，中間的顯示屏解析度不錯，時間、水溫表、油量表、里程數、直接式胎壓監測一目了然，但是不知道是不是我操作的問題，胎壓監測畫面切換不了，不能看瞬時油耗續駛里程之類的資訊，這一塊按下不講。

來到了大家最關心的地方——中控大屏！但是這個大屏怎麼看起來和別人的大屏長的不一樣呢？兩根手指寬的螢幕邊，十分影響使用體驗，有種曾經剛剛開發出的MP4的感覺，而且用著和Dilink感覺也不一樣。

但是不要擔心，全新秦的自動擋版本搭載的就是Dilink版本的大屏啦，通過中控10.1英寸自適應旋轉懸浮大屏，還支援整車OTA遠端智慧升級，比這臺古老的MP4好的不是一星半點啊。

這個螢幕也可以利用app實現手機互聯，就是沒有Dilink那麼方便啦

全新一代秦手動版有一個很有意思的儲物格地方，看起來像一塊平板，但是把塑膠板拿起來下面是USB和12V電源，同時USB接出來的資料線也可以從塑膠板上的預留孔裡串出來，而且不影響放置手機，細節地方還是用心了。

關於空間，受先天條件所限，空間一直是入門家轎繞不開的難題。全新秦燃油軸距2670mm，車身長度為4675mm，官方宣稱比同級平均水平長約100mm，全新秦燃油前排Y向空間達到了1352mm，前排膝部空間為67mm。主駕腿部空間更是傲於同級，達到1036mm，這些我們看看就好，畢竟前排怎樣都會找到一個合適的開車姿勢，我們來看後排，

後排視覺上看起來還不錯，地板雖不是純平，但是凸起並不高，中間座椅沒有配備頭枕，差評。腿部空間就是一個中國產家用車的造型，沒有太大的亮點。

發動機艙看起來很規整，水、油、電分配合理，反正機艙裡也沒什麼其他部件，各種配件都一目了然

全新秦燃油搭載1.5L四缸全鋁發動機，採用低摩擦主運動系統以及無聲正時鏈、EGR、VVL技術，最大功率80kW，最大扭矩148N·m，滿足國六排放標準。與之匹配的是5速手動變速箱以及出乎所有人意料的CVT無級變速箱，這款動力總成成熟度和可靠度極高，百公里油耗官方宣傳僅5.9L，據搭載了這款發動機的其他車輛的表現看來，這款動力總成是名副其實的居家小能手。但是1.5L+CVT的組合之前沒有開過，試駕過後再給大家分享。

450L的後備廂，可以滿足全家出行用車需求。

作為一款入門級緊湊家轎，全新秦燃油不僅有著龍臉的驚豔外觀、穩定的動力組合、家用足夠的空間，更有著豐富配置以及國際一流供應鏈保障的全球品質。新車將於11月5日正式上市，現在的預售價格看起來稍高，上市後的價格非常值得期待，相信屆時又是對中國產入門家轎消費升級的一次推動。