現在我們買車的朋友越來越多了，自然大家買了車之後也要遵守我們國家對於車輛的相關管理，畢竟現在我們道路上的汽車越來越多之後，如果不加以管理的話，我們的汽車可能就釀成了比較嚴重的交通事故，還沒有辦法追究責任到人，所以我們的車管所為了能夠更好的管理，當地的車輛都會要求汽車在每年都需要去車管所年檢。很多車主對於汽車年檢這件事情都感到非常頭疼，甚至是特別反感的，就是因為我們的車子在年檢的時候需要上檢測線，檢驗相關的專案。

在汽車檢驗的時候都有相關的車管所工作人員，他們上車對我們的車子每一個零部件進行效能測試，其中最讓人感到心疼的就是工作人員的車檢員對待我們的車子特別粗暴，短短的5、6米距離，就一下子把油門猛踩到底，然後剛剛起步就急踩剎車，來來回回，這樣倒騰幾回，讓站在一旁的車主看了都對自己的愛車感到揪心，那麼車檢員在檢車的時候，一下子把車上的油門猛踩到底，這種行為對汽車的發動機有損傷嗎？

這個問題的答案是肯定的，檢車的時候那些車檢員通常都是把我們的愛車掛在低檔上邊，然後踩大油門，這種暴踩油門的行為可以說是對汽車的發動機傷害特別大，因為平時我們正常發動機都是通過曲柄連桿機構和配氣機構一起來多個零件協作運動的，可是發動機大油門的話，基本上屬於全速空載的狀態去執行，這樣就可能會出現讓發動機內部的零部件配合的時候出現誤差。而且我們可以想象一下，如果我們在蹬一輛人力車，車上是空的，但是我們不停的在等車，一直把速度提到了最大的情況下，我們是不是有一種腳會踩空的狀態？甚至還會可能出現掉鏈子的情況？

這種放在發動機當中也都是可能會出現的，所以如果低檔高油門的話，就會讓發動機內部的零部件摩擦過熱，導致潤滑度和散熱程度降低，而零部件之間配合程度低的話，就會讓發動機的磨損加劇，大大的降低，發動機的使用壽命。

不過我們要知道這種暴踩油門的現象，只有是在檢查汽車的尾氣專案的時候才會出現的，這樣為了能夠讓汽車多排出尾氣是要將發動機的轉速瞬間提到最大，所以工作人員會讓車子的油門猛踩到底，這種情況肯定是對發動機有很大損傷，尤其是我們現在市面上的車子並不是所有的車型都配有怠速踩油門斷火功能，所以一些低配車子，要是被這樣踩過一通的話，可以說太傷發動機了。

有些車主就有去檢車的時候被檢查了一通，然後把自己的車輛給檢查壞的情況，有的車子上邊會優於暴踩油門，把水管給踩裂，還有一些麵包車會將發電機的皮帶給踩斷，這些都會造成我們車子不必要的損失，本來是高高興興的去檢查車子，可是沒想到自己的愛車本來沒問題，檢查一遍之後硬是讓檢車員給折騰出來了一身傷，這事兒聽起來確實讓人比較惱火。

可是關於這一點已經有很多車主在相關的論壇上吐槽過了，然而現在車管所對於年檢這一點仍舊是沒有什麼改善，我們對他吐槽的話也無濟於事，還是早點盼望國家將相關的車檢給取消為好。