眾所周知，BMW對操控的極致追求不遺餘力，50:50的配重和後輪驅動都是BMW的標誌。現在，BMW的車正式開啟了前輪驅動時代，其中之一便是全新BMW2系Gran Coupe。一石激起千層浪，為什麼BMW要對2系Gran Coupe用前輪驅動？和以往的車型又有什麼改變呢？

首先，來看下BMW的競爭對手，採用的前驅系統的梅賽德斯賓士第二代GLA在市場上取得了巨大的成功，包括梅賽德斯旗下的全新A級車以及奧迪A3都採用了前輪驅動，而BMW在這個領域進入的時間已經晚了一些。BMW方面也保證說，全新2系Gran Coupe所帶來的實用性、空間感以及動力感都會是顧客所期待的樣子，加之大量的網際網路絡以及最新科技在2系Gran Coupe上的運用，該車型目標群體指向了年輕人。

儘管人們對BMW失去了後輪驅動平臺的質疑始終雖然沒有停止過，但可以說BMW2系Gran Coupe做了大量的改進。在外觀方面，BMW的家族設計一定要有，四門掀背、無框車門、 全LED運動大燈也是2系Gran Coupe的標誌性特徵。

尺寸方面，新車長寬高分別為4526mm\\ 1800mm\\1420mm，軸距2670mm，基於BMWFAAR前驅平臺進行打造，較短的發動機艙、較短的前軸與A柱之間距離，都能看出其前驅的特質，顯而易見，如此佈置對動力傳輸有一定的影響，但BMW設計師們盡最大可能保留了2系Gran Coupe的運動表現。

在內飾設計方面，該款車型並沒有打破人們太多的認知，也沒有太過激進的元素，僅在提升現代感和科技感方面大做文章。例如，懸浮式中控顯示螢幕的大小升級到了10.25英寸，並可以選配9.2英寸高清彩色抬頭顯示，同時帶有歡迎功能。全新2系Gran Coupe繼續拓寬更新了BMWidrive版本和Live Cockpit諸如導航系統、語音控制、Apple Carplay相容性等能力。按鍵操控也並沒有如同奧迪變成全觸控按鍵，而是保留了部分物理按鍵。

配置方面，全新2系Gran Coupe亦被完全加固，正面碰撞預警，車道偏離預警，主動駕駛輔助等，如有需要，系統將會進一步介入駕駛：前方道路駕駛輔助、尾部碰撞預警、複雜交通預警等額外的功能也會被啟用。

全新BMW2系Gran Coupe將提供兩個發動機配置，228i xDrive和M235i xDrive，兩款發動機都為4缸2.0T渦輪增壓發動機，基礎款為231PS的最大馬力和350Nm的峰值扭矩，而M235i則將發動機動力升級到306PS最大馬力和450Nm峰值扭矩。兩款發動機均配置8檔自動變速箱，全系標配四驅。228i的百公里加速為6秒，最高時速216km/h；而M235i百公里加速僅4.7s，穿上M套裝後則為4.6s，最高時速被電子限制在248km/h。

據悉，今年11月份，BMW2系Gran Coupe將在洛杉磯車展完成首秀，預計於2020年引入中國，目前改成前驅的2系Gran Coupe的操控和以往有多大的區別還不得而知，而追逐操控、喜愛BMW的小夥伴一定要先試駕再選擇，但無框車門、運動掀背的設計，已吊起了大家的胃口。