憑藉方正威猛的外觀線條和高高在上的坐姿視角，SUV在中國市場大行其道已經很長一段時間了。幾乎每個品牌都有自己不同級別的SUV車型，雖然很多都是在轎車平臺上改造衍生而來，但僅僅憑藉高和大，的確也唬住了不少人。事實上，這其中採用非承載式車身結構，也就是老百姓常說的“帶大梁”，真正能越野的車型屈指可數。

哈弗H9 2.0T汽油四驅精英型

指導價：20.98萬元

作為長城哈弗的品牌旗艦，H9在越野愛好者中有著“中國產PRADO”的稱號，足見其效能不俗。身為中大型SUV ,哈弗H9的入門級產品定價僅為20.98萬元，且全系標配四驅系統和中央差速器鎖止功能，價效比十分突出。

代號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓直噴引擎，擁有165千瓦的最大功率和385牛米的最大扭矩，動力水平在同級別車型中處於第一陣營。H9搭載的8速手自一體變速箱與這臺發動機配合十分默契，這個自重2.3噸、高度超過1.9米的大塊頭能夠跑出9.5秒的百公里加速成績。

配置方面，雖然全系入門車款，H9汽油四驅精英型同樣擁有矩陣式LED大燈、上坡輔助、陡坡緩解、前後雷達、倒車影像等實用裝備。相比同價位的合資品牌車型，H9的確顯得厚道不少。

日產 途達 2.5L自動四驅豪華版

指導價：22.58萬元

源自鄭州日產納瓦拉皮卡平臺的SUV途達，在東風日產和鄭州日產兩個渠道同時銷售。作為日系三大品牌在中國唯一的20萬元級別硬派SUV，途達自2018年4月上市之初似乎就自帶光環。

雖然採用了2.5L自然吸氣發動機，但通過偏重扭矩調校，搭配在納瓦拉皮卡上發揮穩定的7速手自一體變速箱，途達的動力滿足普通家庭使用者還算剛剛好。當然，184馬力和251牛米的最大輸出，對於這個自重超過1.9噸的中型SUV來說，僅僅是勉強及格。急加速超車或者後程再加速的工況下，途達就顯得有點力不從心了。

動力不算強，但前雙叉臂後五連桿整體橋懸架支撐起的非承載式結構，讓途達也具備了一個硬派SUV的先天條件。配合扭矩放大2.7倍的分時四驅系統，途達能夠比較從容的面對中等難度非鋪裝路面。

福特 Everest 2.0T汽油自動四驅菁英版

指導價：27.78萬元

由江鈴福特生產的Everest有一個非常響亮的英文名：EVEREST，即珠穆朗瑪峰。自2015年10月上市以來，憑藉非承載式的車身結構和源自北美福特皮卡的外觀，Everest成為了江鈴福特的一個爆款車型。尤其是在越野圈中，Everest更是成為了很多發燒友的目標車型。畢竟，合資品牌30萬以內，2.0T汽油動力帶大梁的車型屈指可數。

248馬力的EcoBoost引擎搭配代號為6R80的6速手自一體變速箱，加上360牛米最大扭矩，讓整備品質2.3噸的大塊頭也能跑出10秒左右的0-100公里加速成績，動力效能滿足日常使用綽綽有餘。

越野效能方面，227mm的最小離地間隙配合265/65R17的倍耐力AT胎，同時整體橋懸架和全時四驅系統的加持，讓Everest擁有了普通城市SUV無法比擬的通過與脫困能力。運動、越野和雪地三種駕駛模式選擇，讓駕駛者能夠根據路況和天氣選擇最適合的動力輸出特性。