提到自主緊湊型SUV，大家首先想到的是哈弗H6、吉利博越等熱銷車型，但我今天想說的是並非它們，而是其中比較特別的一款——東風風行T5。東風風行最初以MPV起家，在國內SUV市場井噴時啟動2.0轉型升級，隨後推出多款SUV車型，並且獲得了不錯的市場反響。2018年，在購車主力年輕化與市場需求多樣化面前，東風風行又順勢推出了3.0產品，風行T5便是3.0時代的首款車型，該車憑藉高智慧、大空間、強動力等特點贏得了消費者認可。8月18日，風行T5又迎來改款，並以“新”為命名，來強調自身巨大的變化。下面我們一起來看看新風行T5究竟“新”在哪？

新風行T5外觀在老款的基礎上進行了一定調整，包括前臉採用了獨特的交叉錯落進氣格柵，兩側大燈組由箭羽式設計改為迴旋鏢式，下包也換裝了全新的貫穿式設計，整個從車頭通過細節的改變使得整體感更強，看上去也更加精緻。

新車側面變化不大，雙色車身和多輻輪圈強調了年輕時尚的定位。輪胎採用的是優科豪馬G98系列輪胎，主打運動操控性，輪胎規格為215/55 R18。

新風行T5長寬高為4460/1820/1720毫米，相比老款車型分別減少90毫米、5毫米、5毫米，軸距與老款保持一致為2720毫米，車身尺寸並不算出眾，但軸距卻處在同級中上水準。

車尾的整體設計同樣與老款保持一致，主要變化集中在貫穿式尾燈下方的黑色飾板以及下包圍的樣式，與車頭的精緻感形成統一。

內飾部分，新風行T5並沒有明顯變化，簡潔大方的環抱式佈局，配有全液晶儀表、懸浮式中控屏、三幅多功能方向盤、貫穿式空調出風口等流行配置。

車內用料依舊考究，大面積採用塘塑材質，門板下方和扶手箱還採用了纖維材質包裹，視覺和觸覺都有不錯表現。

12英寸中控屏偏向駕駛員一側，方便操作，內部整合東風最新的FutureLink 3.0系統，除了支援百度導航、QQ音樂、藍芽電話、微信等功能，還支援語音控制功能（可通過說出“風行，風行”或方向盤語音按鍵進行喚醒），整個過程識別精準，反映迅速。不過，由於螢幕角度直上直下，對於坐姿高的駕駛者來說體驗不是很好。

12.3英寸液晶儀表可顯示基本的行車資訊，不過成像畫素較低，且反光明顯，考慮到這臺車的價格能有這樣的配置也算厚道了。

新風行T5前排座椅均採用皮質包裹，內部填充物柔軟厚實，側翼對於身體的包裹性也很不錯，主駕駛支援電動調節。

後排座椅雖然同樣採用皮質包裹，但填充物略硬，好在配備了三頭枕、後排出風口、後排US介面、全景天窗等配置，中央地臺也近乎純平狀態，乘坐體驗並不差。此外，得益於2720毫米的軸距，其後排腿部空間比較充裕，進一步提升後排乘客的舒適性。

新風行T5後備箱常規容積為515升，後排座椅支援純平放平，後備箱容積最大可擴充套件至1560升，完全滿足日常使用。需要注意的是，我們試駕的車型並未配備電動尾門，尾門的控制阻尼比較大，不論開啟還是關閉都需一定的力氣才能完成，這樣的設定對於女司機很不友好。

新風行T5搭載1.6L和1.5T兩款發動機 ，均滿足國六排放標準，其中1.6L發動機最大功率122Ps/6000rpm，最大扭矩 151N·m/4000rpm，匹配5速手動變速箱；我們試駕的1.5T發動機來自三菱，最大功率156 Ps /5000rpm，最大扭矩230N·m/1750-4600rpm，匹配6速手自一體變速箱。

從引數我們可以看出，這臺發動機並不能像老款1.6T車型那樣帶給我們輸出的快感，整體更加以家用為導向。所以在實際體驗時，即便深踩油門加速感也不明顯，想要加速超車的話，可以切換到運動模式，這時發動機會保持著較高的轉速，動力輸出也有明顯提升。當然了，這樣的操作僅限在80km/h之前，80km/h之後的加速表現就很一般了。

6AT變速箱平順性表現非常不錯，除低速時略有頓挫，其餘時間基本難以察覺，面對市區走走停停的路段可以從容應對。而且在臺6AT在升擋和降擋上反應都比較靈敏，深踩油門就會降檔來保證足夠的動力。勻速行駛的時候升擋又比較積極，即在2000 rpm左右完成換擋，在車速到達70km/h已升至6擋，對於燃油經濟性有很大幫助。

新風行T5底盤採用了前麥弗遜+後多連桿式懸掛結構，整體調校偏向舒適性，能過濾路面大部分的震動，即便面對較大的坑窪也能處理的輕快利落，毫不拖沓，最大程度保證了車內乘客的舒適性。

新車方向盤握感紮實，初始轉向比較輕盈，不過隨著車速的提升轉向力度也會隨之加重。方向盤在轉向過程中存在一定虛位，但對於日常城市駕駛影響不大。

小結：作為改款車型，新風行T5有著更加成熟的設計以及更加清晰的定位，未來它將主攻入門緊湊型SUV市場，從6.99萬的起售價我們看到了這份決心。相比競品車型，新車在內部空間和配置都有著較大優勢，1.5T發動機雖然輸出表現一般，但整個調教都與家用理念不謀而合。另外，新風行T5還將提供8年或16萬公里的質保，對於務實群體更有吸引力。從產品角度來講，新風行T5仍然具備成為爆款車型的硬性條件，但能否搶佔更多的市場份額，還與東風風行的營銷有著很大關係。