以夢為馬，不負韶華。

文｜郭文靜

經歷幾個月的持續預熱之後，10月30日，吉利BMA架構第二款SUV車型吉利icon終於亮相了，這是一款全然不同于吉利現有設計的產品，該車可以看成是其在2018年北京車展亮相的概念車『CONCEPT ICON』的量產版車型，或許也可以看作是概念車『本身』——因為這款車相對於概念車做到了超高度的還原。

這也是吉利icon一發布就迅速引發廣泛關注的最重要原因，即使官方沒有明確說明，但外界也已經能夠感受到，從這款車開始，吉利即將進入一個全新發展時期。

這到底是一個怎樣的時期，吉利品牌銷售公司總經理宋軍表示，吉利icon有著三層象徵意義：代表了吉利品牌產品未來設計方向、代表了吉利進入全球資源造全球車的階段、代表了吉利從挑戰合資品牌二流產品向合資主流產品甚至豪華產品的『品牌向上』。

在壹姐看來，吉利icon將扮演品牌戰略轉型加速器的角色，對於吉利而言，企業將加速向『科技吉利』轉型，並進一步加快全球化步伐；對於中國汽車而言，吉利將以icon為名、以科技為『原料』，為中國汽車產業造一個『夢』——一個從汽車大國到汽車強國的『夢』。

吉利icon釋出後，引發最多的討論是，如此前衛的設計市場能接受嗎，如果市場接受度不高，那麼是否意味著吉利未來一系列採用這一設計風格的新產品，將存在『風險』。

官方介紹，吉利icon前衛設計背後是中國年輕消費者生活方式的變化，這個族群更喜歡充滿科技感、未來感和時代氣息的產品，而這也是吉利未來產品想要體現的氣質。吉利造型設計中心中國總經理及副QuattroporteGuy Burgoyne表示，吉利的初衷是為市場上每一個人設計一款車，這款車是為那些喜歡未來、科幻元素的人設計的，雖然造型與吉利現有產品大不相同，但其實非常符合吉利的設計DNA。

『小眾』也是宋軍最初擔心的問題，但在中國市場消費不斷升級、購車群體日益年輕化的大趨勢下，企業要想保持引領，必須在洞悉中國SUV消費者內心需求發展趨勢的基礎上，敢於做出突破，『中國市場已經進入充分飽和競爭態勢，企業需要用新的方式參與競爭，吉利具備這樣的條件，我們願意做一些新的嘗試』。

而在經過了多次調研之後，宋軍和吉利團隊的擔心變成了信心，『吉利icon不是一款小眾的車型，而是一款具有個性造型特徵，但接受度極高的車型』。按照宋軍的描述，這款車的接受度是『下到十幾歲上到四五十歲人群』都喜歡的，這將是一款為中國傳統SUV帶來造型新風潮的車。

吉利品牌銷售公司產品市場總監王博更是直言，作為繽越的兄弟車型，吉利icon的使命與繽越一致——做引領細分市場主流的車型。言外之意，這款車的銷售情況也要向繽越看齊，今年前9個月，繽越累計銷售超過10萬輛，位列自主品牌小型SUV亞軍，由此來看，吉利對這款新車的銷售預期著實不低。

在BMA架構上，誕生兩款如此風格迥異的小型SUV，宋軍表示，這正是BMA架構的實力體現，而且icon體現的不只是BMA架構下的外觀造型打造能力，消費者看不見的是工程和智慧上的多種創新。

據Guy Burgoyne介紹，吉利目前全球設計體系是先由他們來提出一個想法，在與市場部同事溝通明確產品的目標受眾後，把這個想法發到世界各地的設計工作室，由他們來同時開發這款車型，『就像一個比賽，最終最合適的設計方案勝出，icon外飾設計來自巴塞羅那設計中心，後來他們要求中國的設計師馬蓉接管這個設計』。

所以在這款新車上，外界能夠看到明顯不同於吉利當下設計的元素，用一位媒體同行的話說是『很有歐美範兒，但又有明顯的中國風』，在壹姐看來，這款車很好的體現了吉利全球化設計體系和中國本土審美的融合，而且融合的很高階。

以內飾設計為例，吉利icon整體內飾風格有非常強烈的科技感，但並沒有過分依靠大屏去體現這一點，反而在越來越多車企把物理按鍵全部整合到大屏風潮下，保留了空調調節等物理按鍵，在宋軍看來，一個產品的定義一定要尊重市場的真實客戶需求，尊重不同使用場景下人們不同的使用習慣。

『吉利icon已經明確說明吉利整個造型設計、產品開發體系已經進入一個全球資源開發全球車型的新階段。』宋軍表示，他還透露，吉利接下來的產品都會有這樣的一些分工和合作，開發體系全球化之後，分工是有序嚴謹的，這一體系下出來的產品適應性很寬，『但不管這個體系怎麼運作，最終需要得到，包括中國市場在內的所有目標市場市場角度的驗證才可以』。

自去年開始，吉利開啟了第四次戰略轉型，在近一年時間裡，我們看到了CMA架構、星越、幾何A等等，更具科技感和更有攻擊性的產品，于吉利而言，這一輪戰略轉型的核心是『以技術立品牌』，而其想要給自己貼上的標籤是『科技吉利』。

吉利icon無疑就是一款能夠展露吉利野心和信心的產品，官方稱這款車代表了吉利乃至中國汽車工業設計的最高水準，希望引領中國品牌把汽車設計能力提升到一個新的臺階。這一點從這款車的命名就能看出來，icon一詞通常指一段時期內人們崇拜的偶像，有著鮮明的標誌，象徵著所處時代的社會精神，吉利將全新SUV定名為『icon』，自然有向時代偶像致敬的意思，但恐怕更多是要成為時代偶像的『野心』

宋軍表示，這款新車承載著吉利下一階段品牌向上的重任，但這個向上並不就是價格向上，還有認知價值的向上，『如果拿對標來說，吉利以前可能挑戰的是合資品牌的二流產品，現在毫無疑問要向主流合資品牌跨越，甚至挑戰豪華車的產品』。宋軍的信心來自icon市場調研報告中，潛在購車群體大面積給出的『豪華』評價。

這是吉利在成為中國品牌領軍企業後必然的追求，吉利的目標是從一個主流中國品牌成為一個被大家認知度最高的中國品牌，再進一步成為海外市場的強勢中國品牌，而參與全球競爭的底氣就是『科技的實力』，『吉利icon在科技實力上已經超越了主流合資品牌的競品車型，甚至是一些全球經典車型。』面對未來的長遠目標宋軍顯然底氣十足。