記得09年的初代MG6亮相那會兒著實讓人感到有些驚訝，稜角分明的車身線條溜背式的車身外觀，整體造型看起來動感又富有運動氣息，在當時廠商共推出5款車型，動力系統採用1.8 L/1.8 T渦輪增壓引擎+5 MT和5 AT變速箱。在那個時期它已經採用了渦輪增壓發動機，在那個中國產車型還為普及渦輪引擎的年代，它的出現著實讓人印象深刻。

眨眼間，十年即將過去，記得幾年前第二代MG6上市那會兒，熱度被炒的相當火爆，甚至一度被定義為CIVIC殺手，該車型官方公佈的0-100km每小時只要7.1秒，確實，這個成績放在當時和CIVIC的確不相伯仲，即便是外觀，對於很多消費者而言它同樣不輸CIVIC，此外該車還延續了初代車型的掀背式尾門，在空間方面，MG6的表現顯然更勝一籌。加上還算不錯的品質，親民的售價和較高的科技舒適配置，直到今日MG6的銷量也是榜上有名的。

現在的汽車就如同我們兜裡的手機，這要是一兩年不更新一下吧！似乎都有點說不過去，所以車企們經常搞些年代款的小升級、限量啥的也都習以為常了。眼瞅著MG6距離上市年滿10年也就1月有餘，廠商藉此推出了10週年紀念版，我們瞅瞅它相比市面上的在售車型又增加了哪些配置。

目前10週年紀念版MG6的官方公佈的售價是12.48萬，外觀上增加了專屬的運動套件，其中包含燻黑騎盾前格柵、燻黑前大燈、燻黑後視鏡以及燻黑輪轂，紅色卡鉗以及名為 “名爵紅”的專屬車漆，基本上這些也都在意料之內；關於車身尺寸，你放心不會改變的，即使改了也不會跟空間掛上關係。

有關配置方面，10年紀念版雖然作為Trophy系列的入門車型，但是關於科技配置，廠商還算良心，配備了 MG Trophy運動模式、液晶儀表、中控多媒體系統、無鑰匙進入/啟動、換擋撥片等；但如果再往高了看，他又缺少了雙區自動空調、四門車窗一鍵升降、全新的智慧互聯絡統3.0等配置，關於值不值就見仁見智了，大家自行琢磨。

動力方面，紀念版依然與在售款保持一致，搭載1.5T渦輪增壓引擎，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩250N.m，匹配7速雙離合變速箱（紀念版暫無提供手動變速箱的訊息），另外還搭載了XDS彎道動態控制系統。

要我看，此次推出的10週年紀念版，它只是作為一個帶有一定特色的常規升級，在當前的自主品牌之中，此類的做法不算太多，但也著實能博得部分年輕人的眼球，因為它足夠個性，同時又能很好的彰顯出對個性和與眾不同的那種追求。那作為年輕人的你，願為個性買單嗎？