現代汽車在前幾年的國內市場非常不錯，但是近年來國內汽車品牌吉利，長城等汽車品牌的崛起“分享”了市場紅利，現在韓系車在國內的銷量越來越差了，比較常見的可能就是剩悅達起亞了。今天的主角是現代汽車旗下的一款被人們不看好和遺忘的好車——2019款現代New SantaFe。

外觀上，現代New SantaFe還是相當可以的，六邊形的進氣格柵由燻黑的中網填充，上方是鍍鉻條，和兩側大燈形成一個整體，看起來很犀利，下部霧燈區設計的也非常有攻擊力，下部保險槓看起來運動感強烈，側面高腰線直接從前大燈一直延伸到尾燈，車頂行李架以及剛毅的五輻式輪轂，強化了側面的視覺效果，尾部尾燈的設計也相當的霸氣，整體給人感覺很有越野氣質。

內飾相比出色的外觀設計顯得收斂了很多，整個中控臺造型較為規整，除了懸浮式中控觸控式螢幕外，沒有太多其它的亮點。全新車型提供了一塊10.25英寸的觸控式螢幕，下方為觸控按鍵區域，整體看上去很爽。其多媒體系統搭載的是百度智慧網聯2.0系統，藍芽、導航、車聯網等功能都有配備。另外，空調系統還可通過實體按鍵+旋鈕進行調整，操作很便利。

在安全效能方面現代New SantaFe也獲得了行業的肯定。據悉,在C-NCAP碰撞試驗中的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中,北京現代New SantaFe表現出色。試驗中,試驗車輛與壁障碰撞瞬間,車內正副駕駛安全氣囊全部彈出,正副駕駛位假人的腿部及膝部未與車內任何部位產生接觸,頭部均與氣囊中心接觸,後排成年假人沒有明顯位移,坐姿良好,座椅中幼年假人和嬰兒安全座椅均未有位移發生。此外,從整個車身外形來看,現代New SantaFeABC柱均未產生凹陷彎曲,在同級車當中,表現的較為出色。

動力方面，New SantaFe全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率能夠達到240馬力峰值扭距為353牛米，全面超越HIGHLANDER的2.0T發動機，傳動系統與之匹配的是8速手自一體變速箱也比HIGHLANDER的6速手自一體變速箱顯得更強，值得強調的是高配車型還搭載有現代和麥格納共同研發的還HTRAC智慧四驅系統，行駛質感和越野效能極佳。

最後說說小編為什麼要說它是一款被熱門遺忘和不看好的車呢？從銷量上可以看出來在今年的上半年，也就是上市之初，它的銷量可謂是十分的慘淡！之後才慢慢有所起色，所以它是被人們遺忘了嗎？

而目前這款車在全國各一線城市的4S店都有著不同程度的優惠，大家有興趣的不妨去看一看。現代New SantaFe絕對是一款被人們遺忘了的好車。