從去年開始，網上就流傳著一份“中國燃油車禁售時間表”，一度引起了車主們的廣泛關注。據瞭解，從這份流傳資料中可知，中國有望在2050年之前就實現傳統燃油車的全面退出。到了2030年前後，部分地區的私家車將會實現全面新能源化......

車主們疑惑了，這是說，再過10年的時間，自家的燃油車都不能再用了?說不定連燃油車都買不到了嗎?先不說這份資料是真是假，很多車主最關心的問題是，為什麼要實行“禁售計劃”?

隨著氣候變暖和燃油車對環境的汙染，這已經成為了不少國家共同面對的難題。所以說，在新能源之火越燒越旺，全球車企都開始紛紛佈局新能源車的時候，有關“禁售燃油車”的計劃也漸漸拉開了序幕。

一方面，因為新能源車不耗油，對緩解溫室效應有很大的幫助。另外一方面，現在新能源車的風口非常大，為此，在“禁售燃油車”的規定下，這能養活不少新能源企業，也能促進新的消費產生。

雖然我們不能完全肯定的說，到了2030年的時候，我國車主就不能再買到燃油車了。但是，很顯然的是，傳統燃油車的退出，已經成為了一個不可逆的全球性趨勢。

網上流傳的“中國燃油車禁售時間表”，其實是出自中國石油消費總量控制和政策研究專案釋出的一份《報告》，其中對我國的發展情況提出了一套全面的傳統燃油車推出時間表的預設方案。那麼，既然是預設方案，是不是就意味著國內車主不用擔心了呢?

而現在有買車意向的消費者注意了，如果現在買一輛燃油車，用個10年左右說不定真的要報廢換一輛新能源車了!其實，現在“禁售燃油車”在國外上演的要比國內更為激烈。

12月初，日本傳來訊息，要爭取在2050年實現國內溫室氣體淨零排放。於是，為了配合這一政策目標，日本目前正在研究“擬於本世紀30年代中期禁止以汽油為燃料的新車銷售”。

為了電動汽車的銷售，目前日本電動汽車的購買者最多可以獲得40萬日元(近25324元人民幣)的補貼。最新訊息，現在日本還打算繼續加大補貼政策，金額可達80萬日元(近5萬元人民幣)。而有關新的補貼政策，將會在2021年開始實施。

現在，除了日本之外，英國也打算在2030年開始，禁止銷售汽油動力和柴油動力新車，在2035年之後禁止銷售混合動力新車。同樣的，現在美國加利福尼亞和法國也分別都有了“禁售燃油車”的規定......

面對這種全球性的“禁售燃油車”的大趨勢，不知各位車主有著怎樣的看法?有車主說，現在新能源車價格太貴了，不在大多數家庭的承受範圍之內。另外，新能源車的續航能力要比燃油車差得多，而新能源車的保養成本高，5年左右就要換一次電池......

這不，現在就有車企直接對“禁售燃油車”感到不滿了。豐田汽車的掌門人在日本的一場新聞釋出會上表示，純電汽車實際上會帶來更多的汙染，因為目前有很多地方主要還是依靠著燃燒煤炭和天然氣來進行供給的。

此人還表示，當下電動汽車其實是被過度炒作了，而如果現在這麼早就決議終結“燃油車時代”，那麼不少車企的商業模式都會崩塌，很多投資資金會付諸東流，甚至導致數百萬人失業。另外，所有汽車都由電力驅動的話，說不定在夏天的時候，日本會出現電力短缺的現象......

在“禁售燃油車”的時間表下，現在不少車企、車主們都有著不同的看法。對不少並沒有打算大力發展新能源汽車的車企來說，在這項政策下，說不定汽車市場要迎來“大變革”了，不少車企也會面臨巨大的壓力。那麼，作為車主，你又會更偏向哪方呢?