有人說福斯在中國就是買的情懷，還有人說福斯在中國買的就是車標，一個車標值兩萬...這樣說的人說的也對也不對，這話說起來沒毛病，但是實事卻不是這樣的。福斯汽車可以說是中國汽車的奠基石，沒有福斯也許就沒有目前中國汽車取得的成績，而且德國人一直以嚴謹務實精益求精而出名，現在大家常說的工匠精神就是來自德國，德國汽車的品質是經過百年的歷練的。

買Lavida首先是因為他的外觀，在福斯眾多車型裡就感覺Lavida走的是潮男路線，比較時尚運動感十足嗎，年輕。1.5的發動機黃金動力還是非常不錯的，相對其他車型Lavida的配置還是比較滿意的。內飾就一般般了，但是也沒有覺得人家說的很老，也沒感覺太年輕,就是感覺中規中矩,不過這大面積的硬塑料對不起這個價格吧，好像福斯的內飾都是這樣吧，德國人腦子一根筋吧！

Lavida的空間還算可以4個人一點也不擠,就是中間有點高，後排中間長時間坐不舒服。儲物空間還不錯,設計的也非常合理，就是儲物格里面沒有防滑墊,前排坐著沒有什麼不舒服,就是副駕駛竟然不是電動調節座椅,同一排的這樣搞是不是不太好，明顯的節約成本。手套箱啥的都中規中矩，扶手箱也不錯,不過後排沒了扶手箱,杯架也就沒有了，這車不適合後排長時間乘坐。

說下操控和懸架吧，後懸架有點硬,後面地臺凸起有點高,頂配的配置是不是應該預留一些高階配置的介面啊?比如液晶顯示屏，電動後尾箱，而且後尾箱開啟後比較高,女生不好關閉,而且居然沒有個拉手。操控比較穩,應該比不帶車身穩定系統的車穩不少,打方向盤比較輕鬆,對於指向這個事不是太懂,反正能拐彎，能倒退，能直線，不是很理解有的人說的指向精準是什麼？

福斯Lavida兩個月用車感受，獻給各位準備買Lavida的老鐵：動力吧，感覺福斯追究的是整體效果，福斯車一般都是比較重的油門敢踩還是有推背感的,不過起步有點肉,不知道是不是因為開始了自動啟停或者autohold的緣故，但是這個倒車的時候居然老是輕輕踩一下就感覺要竄車,聽人說是因為autohold開啟原因。行李箱應該能放好多個,就是座椅放倒以後不平讓我很不爽。