時代是進步的，是不斷髮展的。在未來，自動駕駛或許會成為出行的主流，因此，輪胎作為汽車零部件中非常重要的一部分，它會有什麼樣的變化？汽車零件製造商們又在自動駕駛發展的道路上作出什麼改變？

未來既然要“自動駕駛”，那麼輪胎也必須要變得更加智慧化，而不僅僅是現在的一個黑色橡膠圈。但如果我們的想法再大膽一些，輪胎與時俱進與自動駕駛這樣的未來科技相結合，也就是說我們要為自動駕駛車輛的輪胎配備上晶片，那麼是一種怎樣的狀況？比如：某一天的早晨，你的輪胎“突然發訊息”告知你，應該換胎了。並且已經為你預約了附近的輪胎店，讓他們為你準備相同型號的輪胎。試問這是一種什麼樣的體驗？

此前，日本住友橡膠工業有限公司就在開發一種“智慧輪胎”，此輪胎分別從感應核心、主動胎面、效能持續技術、無氣輪胎和生命週期評估等方面研究。感應核心能夠檢測包括滑動性在內的道路狀況及磨損、負載等輪胎狀況。這些資料不僅可以用於車輛控制，還能反饋給車輛，以便提前進行檢測並避免由道路或輪胎狀況引起的潛在危險。主動胎面則能積極改變胎面橡膠的功能，以此應對道路狀況的變化。效能持續技術則能抑制因磨損和橡膠劣化而導致的輪胎效能下降，以便更長時間地保持輪胎的效能。無氣輪胎的存在則能讓駕駛員不用擔心輪胎穿孔，有助於提高運輸安全性和安心性。最後的生命週期評估能力的整合能夠提高產品在整個生命週期中的環保效能，從原材料開始，生產、運輸，使用、回收。

不過既然是面向未來，腦洞大開一把也未嘗不可。例如固特異3D列印球形概念胎，米其林無充氣輪胎等，而為完全為未來的自動駕駛而準備，德國馬牌輪胎也釋出了兩項新技術，以及搭載這一新技術的概念輪胎。