大眾CC一直被稱為是一款特立獨行的"大眾車"，沒有采用大家熟悉的"套娃式"設計，妖嬈的車身曲線讓其被譽為"最美大眾的車"，初代CC的顏值甚至能比肩賓士CLS。自主品牌陣營中有沒有大眾CC這樣的車呢？當然肯定有，近幾年自主品牌的設計進步非常明顯，而這個答案就是我們今天的主角——新寶駿RC-5。

聊新寶駿RC-5的顏值前，先來了解一下它的基礎資訊，新寶駿RC-5全系售價區間為5.98萬-10.98萬，屬於主流的自主品牌A級轎車價格區間。同時，新寶駿RC-5全系提供1.5L及1.5T兩款發動機，滿足不同消費群體的需求，其中1.5T+CVT車型實測可實現8.8秒破百，動力足夠充沛。下面一起來看一下新寶駿RC-5的顏值到底如何？

新寶駿品牌與大部分國產品牌的不同之處在於，新寶駿誕生之初就擁有自己的家族式設計語言——星際幾何，而大部分自主品牌是在造車之後才逐漸摸索到家族設計風格。新寶駿RC-5作為家族序列中的一員，自然也採用星際幾何設計。

新寶駿RC-5擁有家族產品的典型特徵，如車頭的分體式大燈，車頭上方的日行燈與貫穿式鍍鉻條整合在一起，且帶有轉向燈功能，既能拓寬橫向視覺效果，也能營造出精緻感。保險槓兩側為新寶駿RC-5的遠近光大燈，LED的光源照明效果不錯，分體式的造型也提升整體辨識度。而新寶駿RC-5大尺寸的進氣格柵能帶來十足的運動感，點陣式裝飾也能提升精緻感。激進且前衛的車頭造型，能帶來較高的回頭率，讓人過目不忘。

而車身側面，新寶駿RC-5的設計較為簡潔，但也不失設計感。長車頭短車尾的設計帶來轎跑的風格，貫穿式腰線也讓車身顯得較為修長。而2700mm的軸距配合4650mm的車長，搭配上17英寸的大輪圈，看起來有幾分動感，而同價位的帝豪頂配也僅為16寸輪圈。

車頭的驚豔、車側的動感，都是新寶駿RC-5對家族設計語言的傳承。而新寶駿RC-5的車尾則是一種開拓，其採用時下流行的溜背式設計。並且新寶駿RC-5溜背角度甚至比思域還要誇張，配合短車尾的設計，更提升運動感，這也是新寶駿RC-5被譽為自主"CC"的重要原因。"幾何切割"的設計讓新寶駿RC-5的車尾稜角分明，而貫穿式尾燈則提升了夜間辨識度。另外，掀背式設計的另一好處就是，新寶駿RC-5擁有開啟角度更大的尾門，其後備箱便捷性會勝過傳統三廂車。

哪怕不談新寶駿RC-5實用性、空間、效能和配置等，單看外觀，新寶駿RC-5其實就具備足夠的競爭力。與此同時，新寶駿RC-5還有"殺手鐧——越級的智慧用車體驗。其中，新寶駿RC-5的智慧網聯科技就能帶來十分優質的用車體驗，它可實現的如遠端控車、一鍵尋車、語音操控和語音收發資訊等實用功能。譬如它的語音收發訊息的功能，就非常實用。以往開車想回訊息，都是單手操作方向盤，一手拿著手機，如今你動動嘴即可回覆別人。尤其是在你下班回家的路上，家人通常都會發個訊息問：回到哪了，回來吃飯嗎？這時候，正在開車的你，只要說：發訊息給媽媽，並說出要傳送的內容，車聯網系統便將訊息發給你的家人，避免了家人乾等，都不知道你回到哪。而你傳送訊息的整個過程，視線不離開前方，既安全又方便，非常的好用。

在5萬-10萬價格區間中，自主品牌陣營中大部分都是"換湯不換藥"的老車，而新寶駿RC-5的設計足以脫穎而出，前衛、激進的造型能滿足年輕消費者對顏值和檔次的追求。同時，新寶駿RC-5還有強勁的效能和能帶來越級用車質感的智慧科技，它會是年輕消費者的一個高品質之選。