北方進入了三九時節，天氣那真叫一個冷，千里冰封，萬里雪飄。美景盡收眼底，清晨放眼望去我美麗的家鄉——鏡泊湖，群山環繞炊煙裊裊。

室外氣溫零下三十幾度，寒風刺骨滴水成冰。對於清晨準備出車的卡友來說是種用言語無法描述的煎熬，停車一夜車輛所有部件都凍透了，必須經過加熱加溫才能啟動著車輛。下面說說給車輛加熱的過程中需要特別注意的幾個小常識。

早上發動車時要注意通風

如果車輛在車庫裡（暖庫或冷庫）停放，早上發動車時肯定不需要去做太多的加熱處理，很容易就能啟動，但是此時你一定要注意通風，最好是把車輛啟動後，人立馬離開車庫並且把庫門都敞開，保持車庫內通風。

因為早上車輛排放的白煙尾氣（一氧化碳）很容易使人缺氧眩暈頭痛，嚴重的就會昏迷暈倒，如果沒人發現就可能造成一氧化碳中毒身亡，我這絕不是危言聳聽，再早以前這樣的事件有很多。不過現在也沒必要大驚失色，今天的車輛裝置都比較先進，租車庫停貨車的卡友太少了。

用噴燈或明火烤車時謹防起火

用噴燈或明火烤車對現在的新卡友和南方卡友來說幾乎是聞所未聞。如果冬天跑北方有用到噴燈或明火烤車時要多加註意：（不建議使用噴燈等明火烤車，迫不得已時，使用明火烤車應該注意以下幾點：）

1、油管和線束部位一定要繞來開烤，能不用火烤儘量不用火（可以用開水燙）。

2、烤機油底殼時一定要注意，看看油底殼上有沒有油汙，因為車輛用久了發動機上有油或油汙比較厚，如果用噴燈直接烤很容易把車輛點染起火。

3、發現油箱裡“掛蠟”需要烘烤時也要特別注意，確保油箱底部沒有油汙，油箱裡油量少於油箱三分之一時更要注意，不宜用明火烤。

需要烤時首先開啟油箱蓋（油箱遇熱膨脹）在烤油箱底部（來回搖著噴燈不要只烤一個點），如果柴油濾芯或油水分離器掛蠟要用開水燙，最好不要用火烤。

現在北方版的貨車出廠就自帶啟車柴暖加熱和駐車空調，油管到柴油濾杯油和水分離器都是電加熱。就是買車不帶卡友們也都後期加裝了，即省時又省力方便很多也讓卡友們少受了不少罪。

剎車閥凍了一定要拉下駐車手剎

冬天最容易出現的故障就是凍住剎車系統，雖說現在的車輛都有空氣乾燥裝置，但還是有很多車因剎車系統被凍而無法前行，最常見的就是氣泵打不上來氣，氣壓打上來一直飆升不排氣，還有就是剎車閥凍住剎車不回位或乾脆沒有掛車剎車，遇到這樣故障卡友們必須先拉下駐車手剎車再下車檢查。

千萬不要忘拉手剎車，更不要直接鑽進車下用火去烤或總開水燙凍住部位，因為一旦燙開了車子就能走了，如果沒有拉下駐車手剎，到時你在車下想出來簡直是做夢。

再者說剎車系統都有密封膠圈做密封，用火烤後很容易變形燙化出現漏氣現象，解決方法就是天冷以前放乾淨儲氣筒裡的水，把空氣乾燥裝置提前做好更換養護措施，真遇到凍了也不要用火烤最好的方法就是用開水燙。

最後提醒廣大卡友，常年跑車在路上安全無小事，要把車輛當成自己家人般對待，好好養護、愛護、呵護。凡事都要做到防患於未然不要等事情發生了才知道後悔。