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提起現在的中國製造，相信大部分人都會豎起大拇指的。這也是源於國內自主品牌的不斷進步和改善，現在的中國產車在品控上已經是不輸於那些合資車，且同樣的配置表現卻要比合資車便宜近一半。而說起國內銷量比較好的中國產車，大家首先想到的肯定是哈弗H6、吉利博越等車型，人氣和銷量都非常之高。

在現在眾多中國產品牌諸如吉利、哈弗等光鮮表象的背後，其實更多的是中國產失敗企業落寞的身影。其中不乏一些實力遠超H6、博越的存在，如咱們今天的主角-海馬8S，起步195馬力，噪音接近0，售價不足8萬，儘管如此，在今年的9月份銷量僅為1008臺，處於沒人要的地步，下面咱們就一起來了解一下它吧。

外觀設計上，海馬8S整體看上去年輕運動，時尚大氣，前臉設計採用了海馬最新的設計語言，六邊形的大嘴進氣格柵，中間搭配銀色鍍鉻式的中網，看上去也是非常的精緻。完美的“拿掉了”以往的廉價感，整體顏值表現非常具有豪華性，氣場也是完全不輸哈弗H6。

側面與尾部，海馬8S也是充分考慮到市場的喜好，懸浮車頂、貫穿式的尾燈，都是時下的流行，尾部兩側還有類似L型的導流槽，頗有點效能車的味道。輪轂設計採用了五副式的鏤空輪轂，看上去也是非常的霸氣。

而在車身空間方面，海馬8S有著4565*1850*1682mm的長寬高和2700mm的軸距，如此的車身尺寸營造出來的乘坐空間自然是和哈弗H6它們一樣令人滿意的。

內飾設計上，坐進車內給人一種賞心悅目的感覺，前操控臺整體偏向於駕駛員一側，非常人性化的設計。中控臺上搭載了一臺懸浮式的液晶屏，下方中置三個造型個性的空調出風口，兩者相結合，營造出來的氛圍相當不錯。另外標配有倒車影像、多功能方向盤、10寸液晶屏、車窗一鍵升降、車窗防夾手、電動後視鏡等功能，非常的方便實用。此外，該車在車身密封性和穩定性上都做了精密的優化，使其靜音效果在同級車型中首屈一指。

動力上，海馬8S採用了1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力為195馬力，最大扭矩為293牛米，最大功率為143KW，百公里加速為7.8秒，傳動部分採用了6AT變速箱。如此的動力引數那是十分亮眼的，在這樣的價位裡面十分的罕見。

總的來說，海馬8S這款SUV最大的賣點就是動力很強勁，與同級別的對手相比，有著很大的優勢，至於外觀，屬於蘿蔔青菜各有所愛。目前它的售價區間為7.99萬-12.59萬之間，相比於哈弗H6也是較為親民的，但可惜的是，海馬汽車還是小瞧了消費者的從眾心理，導致又一好車被冷落，對此，各位車友怎麼看呢？