如果把時光拉回到10年前，不要說很緊湊級車型了，即便是類似於大眾帕薩特、奧迪A6L這樣的中型和中大型轎車，也是有手動版本的車型。

同樣配置的車型，手動擋和自動擋車型之間的差價大概在1萬元左右，有些車型甚至更高。所以在很多人看來，手動擋車型不如自動擋車型開出去有面子。

確實，單從製造成本上來看，自動擋車型的造價要更高，所以售價也更貴。很多汽車廠商根據使用者需求的不同，在一些售價比較便宜的車型上，只推出了手動擋版車型。

所以從當時那個年代來看，10萬以下的車型，基本上你是買不到自動擋的。

不過隨著測試的不斷髮展，時至今日，這一現狀也發生了改變。

由於車輛保有量的繼續增加，導致城市道路擁堵情況的不斷加重，如果駕駛的是手動擋車型的話，看起來確實比較累。

另外一個方面，汽車製造成本的下降和測試競爭的加劇，現在甚至不到5萬元的價格，就可以購買一輛自動擋的車型了。

但是，在很多人的觀念裡，對於手動擋的鄙視依舊存在。

下面我們就來分析一下，為什麼有人會選擇手動擋車型。

首先，當然是價格的差異了，前面我們已經說過。有一些消費者因為資金不是很寬裕，所以就只能選擇手動擋車型了。

其次，對於那些老司機來說，開手動擋車型更能體驗淋漓的駕駛樂趣。因為對於他們來說，作為一部完整意義上的汽車，怎麼會能沒有離合？就好比對於一個優秀的攝影師來說，你讓他拍照的時候不調整光圈和快門，只使用傻瓜模式，如何能創作出好的攝影作品？

最後就是穩定性了。在所有的自動的車型中，無論是AT、 CVT和雙離合變速箱，從可靠性方面來說，哪個都不如手動擋變速箱。這一點，我相信正在使用手動擋變速箱的朋友應該是深有體會的。

至於油耗，隨著自動擋變速箱技術的不斷髮展，在油耗方面的表現相比之前大有提高。甚至在一些專業人士的眼中，自動擋車型比手動擋車型更省油。

還有，同樣是手動擋車型，也不具備可比性。你拿一個福克斯RS和售價5、6萬的國產手動擋車型能比嗎？

所以，請不要鄙視開手動擋車的人。