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COROLLA一個汽車圈中的“傳奇”車型,是全世界最暢銷的A級車型。被無數車迷追捧的“神車”AE86,正是它的前輩。現在豐田引入了第十二代車型,全新COROLLA的指導價為11.98萬~15.98萬元。共有兩個動力配置,分別是1.2T的汽油版車型,以及1.8L混合動力系統的雙擎版本,總共有8款配置。2019款COROLLA採用了相對穩重一點的外形設計,其前臉造型更貼近於更高一級別的CAMRY,一眼看去檔次感上要更高。細節方面,新車前臉採用了時下流行的大嘴式進氣格柵,上部貫穿車標左右的鍍鉻飾條與兩側大燈組連為一體,配合霧燈區域C字形的仿進氣口設計,使得整個前臉呈現出更強的視覺衝擊感。對於這樣的設計很多網友也誇張的表示:顏值不輸CIVIC,LavidaPlus壓力大了。

新COROLLA這一次換代所定下的標準非常高,無論是安全、舒適,還是空間、油耗,幾乎所有標準都在競爭對手之上。得益於先進的TNGA架構,外觀、內飾、以及所有零部件幾乎全部重新開發,白車身扭轉剛度增加了60%,對安全性、舒適性、穩定性具有十分重要的意義。外觀整體運動氣息加強,這是符合時下流行的設計趨勢,新車的出現都不會缺失這個特點,這一點與國內消費者完美契合。犀利的上格柵與下格柵的家族式大嘴設計,車頭迎面撲來的強勢氣場,似乎有碾壓知勢,就差說出“你服不服”幾個字了。車頭引人注目,車身側面平易近人很好相處,很親和,整體外觀就是簡單直接的運動感,又不失個性。

車身側面部分則延續了極化的設計理念,從前翼子板延伸至車尾的貫穿式腰線增加了整車的視覺長度,使新車看起來更加修長。而車尾部分相比於車頭要有一定收斂,橫向佈局的分體式尾燈組中間加入了貫穿式的鍍鉻裝飾條,視覺效果更加精緻。前低後高的車身姿態也使得新車呈現出一種向前俯衝的運動姿態,而車頂鯊魚鰭以及五輔式運動輪圈的加入也讓新車看起來更具運動感、更加耐看。此外,後槓部位的C字形折線處理也與車頭起到了一定的呼應效果,運動感上十足展現。

新COROLLA一改日系車型“傳統”,全系標配了倒車影像、全LED頭燈、以及四門車窗一鍵升降,還有基於地理圍欄技術的“借車模式”,該模式下可以增加一個不可解除的速度限制器。安全配置上唯一的不足,是盲區監測功能要到中高配車型才有。全系標配傳統的安全輔助功能,包含ESP車身穩定控制系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統,同時,為了進行更好的進行補充,豐田“安全感官 2.0”技術套件同樣是全系標配。

最新評論
  • 1 #

    白車身扭轉剛度啥意思?黑車身不行呀?

  • 2 #

    1.2T跑了八萬多,冷車啟動,發動機右側嘩嘩響,水溫正常了就不響了。你給解釋一下。

  • 3 #

    豐田這是要福斯汽車破產,如果福斯在不省油就沒人買了。

  • 4 #

    COROLLA失去1.8L版就等於失去市場了,銷量順勢下滑是理所當然。是個搬石頭砸自己腳慢性自殺行徑。

  • 5 #

    當時豐田的安全可靠本人也就信了。買了二年不到的車出現怠速停車故障,去了二家4S店至今問題還沒解決。

  • 6 #

    我的Lavida已經十二w有多了什麼也沒有動過

  • 7 #

    先鋒板就設有倒車影像

  • 8 #

    大哥,你真的有認識了解過嗎 先鋒版是沒倒車影像的

  • 9 #

    那個車十萬公里都不會動

  • 10 #

    好車不錯,我用6年了,好用,值得擁有,

  • 11 #

    現在修那個牌子的車要動板手?

  • 12 #

    新卡感覺比老卡小一圈了

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